U0100 - Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A"

Hoja de datos de OBD-II DTC

U0100 - Comunicación perdida con ECM/PCM "A"

¿Qué significa el código U0100?

Este es un código de comunicación de red genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos desde 1996 en adelante. Sin embargo, los pasos específicos para la solución de problemas pueden diferir de un vehículo a otro.

Código de problema OBD genérico U0100 es una situación grave en la que se han perdido las señales entre el módulo de control electrónico (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) y un módulo específico. También puede haber un problema con el cableado del bus CAN que interfiere con la comunicación.

El automóvil simplemente se apagará en cualquier momento y no se reiniciará mientras se interrumpa la conexión. Casi todo en los autos modernos está controlado por computadora. El motor y la transmisión están completamente controlados por la red informática, sus módulos y actuadores.

El código U0100 es genérico porque tiene el mismo marco de referencia para todos los vehículos. En algún lugar del bus CAN (red de área del controlador), un conector eléctrico, un mazo de cables, un módulo ha fallado o una computadora se ha bloqueado.

El bus CAN permite a los microcontroladores y módulos, así como a otros dispositivos, intercambiar datos independientemente de la computadora host. El bus CAN fue desarrollado específicamente para automóviles.

U0100

Síntomas del código de error OBD2 - U0100

Antes de continuar, veamos los síntomas principales del código U0100.

Comencemos con lo que ya mencionamos: la luz de check engine o todas las luces de advertencia de tu vehículo se encienden al mismo tiempo. Pero hay otras cosas que también pueden indicar la aparición del código U0100.

Los síntomas del DTC U0100 pueden incluir.

• El coche se detiene, no arranca y no arranca
• Se establecerá OBD DTC U0100 y se encenderá la luz de verificación del motor.
• Un automóvil puede arrancar después de un período de inactividad, pero su funcionamiento es riesgoso ya que puede volver a fallar en el momento más inoportuno.

Todos estos problemas provienen de la misma causa: un problema con el módulo de administración de energía (PCM) de su vehículo. El PCM controla una amplia gama de sistemas en su vehículo, incluida la relación aire/combustible, la sincronización del motor y el motor de arranque. Está conectado a docenas de sensores en su automóvil, desde la presión de los neumáticos hasta la temperatura del aire de admisión.

Las posibles causas

Este no es un problema común. Según mi experiencia, la falla más probable es el ECM, el PCM o el módulo de control de la transmisión. El automóvil tiene al menos dos lugares para el bus CAN. Pueden estar debajo de la alfombra, detrás de los paneles laterales, debajo del asiento del conductor, debajo del tablero o entre la carcasa del aire acondicionado y la consola central. Proporcionan comunicación para todos los módulos.

La falla en la comunicación entre cualquier elemento de la red activará este código. Si existen códigos adicionales para localizar el problema, el diagnóstico se simplifica.

La instalación de chips de computadora o dispositivos para mejorar el rendimiento puede no ser compatible con el cableado del bus CAN o ECM, lo que da como resultado la pérdida del código de comunicación.

Un terminal de contacto doblado o extendido en uno de los conectores, o una mala conexión a tierra de la computadora activarán este código. Un rebote de batería baja y una inversión de polaridad involuntaria dañarán momentáneamente la computadora.

A continuación se muestran algunas de las causas más comunes del DTC U0100.

• Defectuoso ECM , TCM u otros módulos de red
• Cableado "abierto" en la red CAN-bus
• Masa o cortocircuito en la red CAN bus
• Defecto de contacto asociado a uno o varios conectores de red bus CAN.

¿Qué tan serio es el código U0100?

El DTC U0100 generalmente se considera extremadamente serio . Esto se debe a que tal condición puede causar que el vehículo se detenga accidentalmente o puede evitar que el vehículo arranque, dejando varado al desafortunado automovilista.

En la mayoría de los casos, se requerirá un diagnóstico y resolución inmediatos de la causa raíz del DTC U0100, ya que esto dificultará seriamente la conducción. Si este tipo de problema solo surge para solucionarlo usted mismo, no se deje llevar por una falsa sensación de seguridad. Es casi seguro que este problema se repetirá cuando menos lo espere.

En cualquier caso, la causa raíz del DTC U0100 debe diagnosticarse y repararse lo antes posible. Esto evita el riesgo de una parada peligrosa o quedarse atascado. Si no se siente cómodo lidiando con tales problemas usted mismo, haga una cita con un centro de servicio confiable lo antes posible.

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Busque en Internet todos los boletines de servicio de su vehículo. Consulte los boletines para obtener referencias al U0100 y el procedimiento de reparación sugerido. Mientras esté en línea, verifique si se han publicado reseñas para este código y verifique el período de garantía.

Diagnosticar y solucionar este tipo de problemas es difícil, en el mejor de los casos, con el equipo de diagnóstico adecuado. Si el problema parece ser un ECM o ECM defectuoso, es muy probable que se requiera programación antes de arrancar el vehículo.

Consulte su manual de servicio para obtener una descripción detallada del código adicional asociado con el módulo defectuoso y su ubicación. Mire el diagrama de cableado y busque el bus CAN para este módulo y su ubicación.

Hay al menos dos lugares para el bus CAN. Según el fabricante, se pueden ubicar en cualquier lugar dentro del automóvil: debajo de la alfombra cerca del umbral, debajo del asiento, detrás del tablero, frente a la consola central (es necesario retirar la consola) o detrás de la bolsa de aire del pasajero. Acceso al bus CAN.

La ubicación del módulo depende de con qué esté trabajando. Los módulos de airbag se ubicarán dentro del panel de la puerta o debajo de la alfombra hacia el centro del vehículo. Los módulos de control de suspensión generalmente se encuentran debajo del asiento, en la consola o en el maletero. Todos los modelos de automóviles posteriores tienen 18 o más módulos. Cada bus CAN proporciona comunicación entre el ECM y al menos 9 módulos.

Consulte el manual de servicio y localice los contactos del módulo correspondiente. Desconecte el conector y compruebe cada cable en busca de un corto a tierra. Si hay un corto, en lugar de reemplazar todo el arnés, corte el cable en cortocircuito del circuito aproximadamente a una pulgada de cada conector y coloque un cable de tamaño equivalente como recubrimiento.

Desconecte el módulo y verifique la continuidad de los cables asociados. Si no hay roturas, reemplace el módulo.

Si no hubiera códigos adicionales, estamos hablando de ECM. Instale un dispositivo de ahorro de memoria antes de desconectar cualquier cosa para guardar la programación del ECM. Trate este diagnóstico de la misma manera. Si el bus CAN es bueno, se debe reemplazar el ECM. En la mayoría de los casos, el automóvil debe estar programado para aceptar la llave y el programa instalado en la computadora para su funcionamiento.

Haga remolcar el vehículo hasta el concesionario si es necesario. La forma menos costosa de solucionar este tipo de problema es encontrar un taller mecánico con un técnico automotriz de ASE con experiencia y con el equipo de diagnóstico adecuado.

Un técnico experimentado generalmente puede identificar y solucionar un problema rápidamente en menos tiempo a un costo más razonable. El razonamiento se basa en el hecho de que tanto el distribuidor como las partes independientes cobran una tarifa por hora.

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Instrucciones para solucionar el error U0100

Los siguientes pasos se pueden usar para diagnosticar y resolver la causa raíz del DTC U0100 de un vehículo. Como siempre, antes de proceder con tales reparaciones, también debe familiarizarse con manual de servicio de fábrica para una marca y modelo específico de vehículo.

1 - Compruebe si hay códigos de problemas adicionales

Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, use un escáner de calidad para buscar códigos de problemas adicionales. Si alguno de estos códigos de problema está presente, diagnostique cada uno a fondo antes de continuar.

2 - Inspeccione el cableado del circuito PCM

Comience el proceso de diagnóstico con una inspección minuciosa del arnés de cableado del vehículo en relación con el propio PCM. Compruebe si hay cables rotos/deshilachados o cualquier cableado que pueda estar corroído.

3 - Revisar los conectores del PCM

Luego, verifique cada conector ubicado a lo largo de la carcasa del PCM de su vehículo. Asegúrese de que todos los cables estén bien sujetos a sus respectivos terminales y que no haya daños evidentes asociados con los contactos.

Además, también debe verificar si hay signos de corrosión dentro de cada conector. Cualquier problema de este tipo debe corregirse antes de continuar.

4 - Comprobar el voltaje de la batería

Tan simple como suena, también es extremadamente importante verificar el voltaje de la batería del vehículo cuando se trata de problemas relacionados con U0100. En reposo, una batería totalmente cargada debería tener una carga de aproximadamente 12,6 voltios.

5 - Inspeccione la fuente de alimentación PCM positiva/puesta a tierra

Use el diagrama de cableado específico del modelo para encontrar las fuentes positivas y de tierra para el PCM de su vehículo. Usando un multímetro digital, verifique si hay una señal positiva y una señal de tierra con el encendido del vehículo encendido.

6 - Análisis PCM

Si los pasos del 1 al 6 no lograron identificar la fuente del DTC U0100, existe una gran posibilidad de que el PCM de su vehículo haya fallado. En este caso, se requerirá un reemplazo.

Muchos PCM también deben "flashearse" con el software del fabricante para facilitar su uso adecuado. Esto generalmente requiere un viaje al concesionario local.

¿Cuánto cuesta reparar U0100?

U0100 Costo de solución de problemas , depende de la naturaleza de la pérdida de comunicación y la marca de su automóvil. El mecánico tardará aproximadamente una hora en diagnosticar la causa del código U0100. Si el problema está relacionado con la batería o el cableado entre el bus CAN y el PCM, esta podría ser una solución rápida.  Reemplazar el ECM o el propio PCM puede costar desde 800 a 1500 dolares.