Tracción +

Se trata de un innovador sistema de control de tracción que, por un lado, aumenta la tracción del vehículo en terrenos difíciles con mala tracción; por otro lado, se confirma una solución menos costosa que una unidad 4x4.

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En detalle, el nuevo "Traction +" aprovecha el equipo avanzado que se encuentra en los vehículos equipados con ESP, pero su eficiencia no es comparable a la simple funcionalidad agregada a este sistema. De hecho, con la ayuda de algoritmos especiales para monitorear y controlar el sistema de frenos, la unidad de control simula electrónicamente el comportamiento de un diferencial autoblocante electromecánico; La optimización del software y el hecho de que la acción de las fuerzas se realice a través de un circuito de frenado convencional (de ahí la acción hidráulica) permite una intervención más progresiva en comparación con los sistemas tradicionales, con prestaciones absolutamente comparables y la ventaja de un menor peso. Además, el sistema se activa mediante un botón dedicado en el tablero y se puede operar hasta una velocidad de 30 km / h.

¿Cómo funciona? en condiciones de baja o nula tracción en la rueda motriz, la unidad de control del sistema detecta el deslizamiento, luego controla el circuito hidráulico para frenar la rueda con menos fricción, transfiriendo así el par a la rueda montada en la carretera. superficie de alta fricción. Esto permite que el vehículo se desactive mientras se mantiene la estabilidad y el control direccionales, lo que proporciona la mejor tracción, incluso en las condiciones de carreteras más irregulares y resbaladizas.