Triciclo morgan en los mapas para nosotros

El importador Chris van Wyck dice que cree que el súper retro de Morgan ahora satisface los requisitos de seguridad de los legisladores australianos.

Después de una falla temprana por razones de seguridad, un renacimiento del automóvil deportivo de los años 21 en el siglo 1930 ahora parece mucho más probable para los concesionarios de automóviles locales. El importador de Morgan, Chris van Wyck, dice que cree que el súper retro Morgan ahora satisface las necesidades de seguridad de los legisladores australianos, y está impulsando un acuerdo en el Reino Unido que incluirá pruebas de choque para la certificación.

“Crucemos los dedos”, dijo van Wyck a Carsguide. “Lo principal es que necesitamos hacer pruebas de choque. Este es el principal obstáculo. Si todo está bien, entonces creo que podemos hacerlo”.

Él dice que espera que el Morgan pueda clasificarse como un triciclo australiano en lugar de un automóvil, lo que le facilitará moverse. “Hay tres categorías de triciclos en Australia. Creemos que podemos manejarlo".

El Morgan de tres ruedas acaba de hacer su primera aparición pública en el Goodwood Festival of Speed ​​​​en Gran Bretaña. El automóvil también se está preparando para la producción a gran escala y van Wyck está mostrando un gran interés en Australia.

“Recibimos una respuesta extraordinaria. Tuve más de 70 solicitudes. Todo el mundo pregunta si esto se hará alguna vez por Australia”, dice. “En realidad, podría ser. En este momento están tratando de comenzar la producción. La capacidad de este año es de 200 vehículos y tienen más de 400 órdenes de depósito y más de 4000 consultas".

Van Wyck dice que está confiando en los vehículos de tres ruedas ya que se está acabando el tiempo para los autos deportivos Morgan convencionales. No están equipados con el sistema de control de estabilidad ESP que será obligatorio en Australia el próximo año, siguiendo el ejemplo de Victoria, con autorización limitada para los automóviles que ya están a la venta.

“Los Morgan clásicos mueren en Australia en noviembre de 2013 debido al control de tracción. Este es el límite para los modelos existentes. Hasta entonces, compraré tantos autos como pueda”, dice van Wyk. “Desde septiembre pasado, he tomado 17 pedidos. Este año alcanzaremos los dos dígitos, lo cual es un gran logro y una gran mejora con respecto a 2009 cuando éramos grandes ceros. “Pero en este momento necesito un triciclo como mi máquina de pan y mantequilla”.