Transmisión del deseo de Toyota

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Toyota Vish está disponible con los siguientes tipos de transmisión: CVT, transmisión automática.

Transmisión Toyota Wish restyling 2012, monovolumen, 2ª generación, XE20

04.2012 – 10.2017

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 130 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	CVT
1.8 l, 143 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
2.0 l, 152 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Toyota Wish 2009, monovolumen, 2ª generación, XE20

04.2009 – 03.2012

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 133 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	CVT
1.8 l, 144 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
2.0 l, 158 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Toyota Wish restyling 2005, monovolumen, 1ª generación, XE10

09.2005 – 03.2009

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 125 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	Transmisión automática 4
1.8 l, 132 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
2.0 l, 155 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Toyota Wish 2003, monovolumen, 1ª generación, XE10

01.2003 – 08.2005

modificaciones	Tipo de transmisión
1.8 l, 125 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	Transmisión automática 4
1.8 l, 132 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
2.0 l, 155 hp, gasolina, tracción delantera	CVT