Transmisión Suzuki Splash

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Suzuki Splash está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática, CVT.

Transmisión Suzuki Splash restyling 2012, hatchback 5 puertas, 1 generación

07.2012 – 05.2015

modificaciones	Tipo de transmisión
1.2 l, 94 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.2 l, 94 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4

Transmisión Suzuki Splash 2007 Hatchback 5 puertas 1 generación

09.2007 – 06.2012

modificaciones	Tipo de transmisión
1.2 l, 94 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4

Transmisión Suzuki Splash restyling 2012, hatchback 5 puertas, 1 generación

07.2012 – 08.2014

modificaciones	Tipo de transmisión
1.2 l, 91 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Suzuki Splash 2007 Hatchback 5 puertas 1 generación

09.2007 – 06.2012

modificaciones	Tipo de transmisión
1.2 l, 88 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
1.2 l, 91 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Suzuki Splash 2007 Hatchback 5 puertas 1 generación

09.2007 – 06.2012

modificaciones	Tipo de transmisión
1.0 l, 65 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.2 l, 75 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.2 l, 86 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.2 l, 86 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4