Transmisión Subaru Exiga
contenido
¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.
Subaru Exiga está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión automática, CVT.
Transmisión Subaru Exiga restyling 2011, monovolumen, 1ª generación, YA/Y10
06.2011 – 03.2015
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 2.0 l, 225 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Transmisión automática 5 |
| 2.0 l, 150 hp, gasolina, tracción delantera | CVT |
| 2.0 l, 150 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | CVT |
| 2.5 l, 170 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | CVT |
| 2.5 l, 173 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | CVT |
Transmisión Subaru Exiga 2008 Minivan 1ra generación YA/Y10
06.2008 – 05.2011
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 2.0 l, 148 hp, gasolina, tracción delantera | Transmisión automática 4 |
| 2.0 l, 148 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Transmisión automática 4 |
| 2.0 l, 225 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | Transmisión automática 5 |
| 2.0 l, 150 hp, gasolina, tracción delantera | CVT |
| 2.0 l, 150 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | CVT |
| 2.5 l, 170 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | CVT |