Transmisión Renault Fluence

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Renault Fluence está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, CVT, transmisión automática, Robot.

Transmisión Renault Fluence restyling 2012, sedán, 1ª generación

04.2012 – 07.2017

modificaciones	Tipo de transmisión
1.6 l, 106 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.6 l, 114 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 137 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.6 l, 114 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
2.0 l, 137 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Renault Fluence 2009, sedán, 1ra generación

09.2009 – 04.2013

modificaciones	Tipo de transmisión
1.6 l, 106 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
1.6 l, 106 hp, gasolina, tracción delantera	Transmisión automática 4
2.0 l, 137 hp, gasolina, tracción delantera	CVT

Transmisión Renault Fluence 2009, sedán, 1ra generación

09.2009 – 04.2013

modificaciones	Tipo de transmisión
1.5 l, 106 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
1.5 l, 90 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
1.6 l, 110 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 140 hp, gasolina, tracción delantera	MKPP 6
2.0 l, 140 hp, gasolina, tracción delantera	CVT
1.5 l, 110 CV, diésel, tracción delantera	RKPP 6