TransmisiĆ³n Nissan Bluebird Maxima
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ĀæQuĆ© elegir a la hora de comprar un coche: automĆ”tico, manual o CVT? Ā”Y tambiĆ©n hay robots! Una transmisiĆ³n automĆ”tica es mĆ”s cara, pero por este dinero el automovilista se siente cĆ³modo y no se pone nervioso en los atascos de trĆ”fico. La transmisiĆ³n mecĆ”nica es mĆ”s econĆ³mica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aĆŗn no estĆ” a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una mĆ”quina automĆ”tica y la mecĆ”nica, como cualquier compromiso, tiene mĆ”s desventajas que ventajas.
Nissan Bluebird Maxima estĆ” disponible con los siguientes tipos de transmisiĆ³n: transmisiĆ³n manual, transmisiĆ³n automĆ”tica.
TransmisiĆ³n Nissan Bluebird Maxima rediseƱado 1986, sedĆ”n, 2ĀŖ generaciĆ³n, PU11
01.1986 ā 09.1988
modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
2.0 l, 115 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | MKPP 5 |
2.0 l, 170 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | MKPP 5 |
2.0 l, 115 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | TransmisiĆ³n automĆ”tica 4 |
2.0 l, 170 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | TransmisiĆ³n automĆ”tica 4 |
TransmisiĆ³n Nissan Bluebird Maxima 1984 SedĆ”n 2da GeneraciĆ³n PU11
10.1984 ā 12.1985
modificaciones | Tipo de transmisiĆ³n |
2.0 l, 170 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | MKPP 5 |
2.0 l, 170 hp, gasolina, tracciĆ³n delantera | TransmisiĆ³n automĆ”tica 4 |