Transmisión Mazda Sentia

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Mazda Sentia está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Automática.

Transmisión Mazda Sentia restyling 1997, sedán, 2ª generación, HE

10.1997 – 08.2000

modificaciones	Tipo de transmisión
3.0 L, 160 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4
3.0 L, 205 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4

Transmisión Mazda Sentia 1995, sedan, 2da generación, HE

10.1995 – 09.1997

modificaciones	Tipo de transmisión
3.0 L, 160 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4
3.0 L, 205 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4

Transmisión Mazda Sentia restyling 1994, sedan, 1ra generación, HD

01.1994 – 09.1995

modificaciones	Tipo de transmisión
2.5 L, 160 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4
3.0 L, 200 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4

Transmisión Mazda Sentia 1991 Sedán 1ra Generación HD

05.1991 – 12.1993

modificaciones	Tipo de transmisión
2.5 L, 160 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4
3.0 L, 200 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	Transmisión automática 4