Transmisión McLaren P1
contenido
¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.
McLaren P1 está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Robot.
Transmisión McLaren P1 2012 coupé 1ª generación
10.2012 – 12.2017
modificaciones | Tipo de transmisión |
3.8 l, 650 CV, gasolina, tracción trasera (MID), híbrido | RKPP 7 |
3.8 l, 697 CV, gasolina, tracción trasera (MID), híbrido | RKPP 7 |
Transmisión McLaren P1 2012 coupé 1ª generación
10.2012 – 12.2017
modificaciones | Tipo de transmisión |
3.8 l, 650 CV, gasolina, tracción trasera (MID), híbrido | RKPP 7 |
3.8 l, 697 CV, gasolina, tracción trasera (MID), híbrido | RKPP 7 |