Transmisión Hyundai Santa Fe Clásica

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Hyundai Santa Fe Classic está disponible con los siguientes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática.

Transmisión Hyundai Santa Fe Classic 2007, jeep/suv 5 puertas, 1 generación, SM

04.2007 – 04.2013

modificaciones	Tipo de transmisión
2.0 l, 112 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
2.0 l, 112 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 112 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	Transmisión automática 4
2.7 l, 173 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	Transmisión automática 4