Transmisión Ford Tránsito

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Ford Transit está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Manual.

Ford Transit 2014 transmisión, chasis, séptima generación

03.2014 – 10.2022

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 L, 125 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 L, 155 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6

Transmisión Ford Transit 2014, camión plataforma, 7ma generación

03.2014 – 10.2022

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 L, 125 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 L, 155 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6

Transmisión Ford Transit 2014, autobús, 7ª generación

03.2014 – 10.2022

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 l, 125 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 L, 136 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6

Transmisión Ford Transit 2014, furgoneta totalmente metálica, 7ª generación

03.2014 – 10.2022

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 l, 125 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 l, 125 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 6
2.2 L, 125 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 L, 136 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6

Ford Transit 2006 transmisión, chasis, séptima generación

06.2006 – 02.2014

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 l, 100 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
2.2 l, 115 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 L, 115 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 l, 125 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 6
2.2 L, 125 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 l, 140 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 L, 155 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 l, 85 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
2.3 L, 145 HP, Gasolina, Tracción trasera (FR)	MKPP 5
2.4 l, 140 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 6
2.4 L, 140 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
3.2 L, 200 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6

Transmisión Ford Transit 2006, furgoneta totalmente metálica, 6ª generación

06.2006 – 02.2014

modificaciones	Tipo de transmisión
2.2 l, 100 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 l, 115 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 l, 125 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 l, 125 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 6
2.2 L, 125 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 l, 140 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 6
2.2 L, 155 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.2 l, 85 CV, diésel, tracción delantera	MKPP 5
2.4 L, 115 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
2.4 l, 140 hp, diesel, tracción en las cuatro ruedas (4WD)	MKPP 6
2.4 L, 140 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6
3.2 L, 200 CV, Gasóleo, RWD (FR)	MKPP 6