Transmisión Daewoo VS106

¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.

Daewoo BS106 está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Manual.

Transmisión Daewoo BS106 2012 autobús 2ª generación BS106

02.2012 - p.t.

modificaciones	Tipo de transmisión
7.6 l, 300 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
7.6 l, 339 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
8.1 l, 240 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5

Transmision Daewoo BS106 restyling 2007, autobus, 1ra generacion, BS106

01.2007 - p.t.

modificaciones	Tipo de transmisión
7.6 l, 300 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
7.6 l, 339 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
8.1 l, 240 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5

Transmisión Daewoo BS106 1991 autobús 1ª generación BS106

01.1991 – 03.1998

modificaciones	Tipo de transmisión
11.1 l, 230 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
11.1 l, 240 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
11.1 l, 290 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
11.1 l, 300 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
11.1 l, 310 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5
8.1 l, 240 CV, diésel, tracción trasera (RR)	MKPP 5