Transmisión Bugatti Veyron
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¿Qué elegir a la hora de comprar un coche: automático, manual o CVT? ¡Y también hay robots! Una transmisión automática es más cara, pero por este dinero el automovilista se siente cómodo y no se pone nervioso en los atascos de tráfico. La transmisión mecánica es más económica, su ventaja es la facilidad de mantenimiento y la durabilidad. En cuanto al variador, su punto fuerte es el ahorro de combustible, pero la fiabilidad de los variadores aún no está a la altura. Por regla general, nadie habla bien de un robot. Un robot es un compromiso entre una máquina automática y la mecánica, como cualquier compromiso, tiene más desventajas que ventajas.
El Bugatti Veyron está disponible con los siguientes tipos de transmisión: Robot.
Transmisión Bugatti Veyron restyling 2012, carrocería abierta, 1ª generación
03.2012 – 11.2015
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 8.0 l, 1200 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | RKPP 7 |
Transmisión Bugatti Veyron restyling 2011, cupé, 1ra generación
10.2011 – 11.2015
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 8.0 l, 1200 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | RKPP 7 |
Transmisión Bugatti Veyron 2009, carrocería abierta, 1ra generación
04.2009 – 02.2012
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 8.0 l, 1001 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | RKPP 7 |
Transmision Bugatti Veyron 2005 coupe 1ra generacion
09.2005 – 09.2011
| modificaciones | Tipo de transmisión |
| 8.0 l, 1001 hp, gasolina, tracción en las cuatro ruedas (4WD) | RKPP 7 |