Aceite para engranajes: ¿cuándo cambiar y cómo elegir el aceite adecuado para transmisión manual y transmisión automática?
Operación de la máquina

Aceite para engranajes: ¿cuándo cambiar y cómo elegir el aceite adecuado para transmisión manual y transmisión automática?

El papel del aceite en la caja de cambios.

Los automóviles utilizan varios fluidos de trabajo, incluidos los aceites. El más común es el aceite de motor, cuyo reemplazo regular garantiza un funcionamiento sin problemas del automóvil. Muy poco o demasiado aceite puede causar que el motor se agarrote y el desgaste acelerado de los componentes. 

¿Es lo mismo con el aceite de engranajes? No es necesario. El aceite en la caja de cambios realiza varias funciones, tales como:

  • lubricación de elementos individuales;
  • fricción reducida;
  • enfriamiento de componentes calientes;
  • ablandamiento y amortiguación de choques de engranajes en esta parte del automóvil;
  • vibración reducida;
  • Protección de piezas metálicas contra la corrosión. 

Además, el aceite de transmisión debe mantener limpio el interior de la transmisión. El aceite para engranajes debe coincidir con las especificaciones de su vehículo. Es importante si será un coche urbano, si será un coche deportivo o una furgoneta de reparto. 

¿Vale la pena cambiar el aceite de la caja de cambios? ¿Es realmente necesario?

Aceite para engranajes: ¿cuándo cambiar y cómo elegir el aceite adecuado para transmisión manual y transmisión automática?

En la mayoría de los casos, los fabricantes de automóviles no prevén el cambio de aceite en las transmisiones automáticas. Entonces, ¿cuál es el propósito de esto? ¿Es realmente necesario cambiar el aceite de la caja de cambios? Los mecánicos están de acuerdo en que el aceite para engranajes nuevo lubrica y enfría mejor. Es importante que todas las partes de la transmisión funcionen correctamente. En muchos casos, esto puede ayudar a prevenir posibles fallas o incluso aumentar el tiempo de actividad del vehículo.

El aceite de transmisión manual puede no estar tan estresado como el aceite de motor, pero es tan susceptible al envejecimiento. El aceite fresco funcionará mejor. La caja de cambios tendrá una vida más larga porque sus componentes internos estarán bien lubricados y enfriados.

Quizás se pregunte por qué los fabricantes no recomiendan cambiar el aceite de la caja de cambios. Tal vez supongan que el nuevo auto se quedará con el primer dueño no más tiempo que el esperado primer cambio de este fluido en la transmisión.

¿Cuándo cambiar el aceite de la caja de cambios?

La legitimidad de cambiar el aceite de engranajes es innegable. Averigüe con qué frecuencia es realmente necesario dicho reemplazo. Debido a que el aceite cubre los componentes internos de la transmisión que están en constante movimiento, la vida útil de la transmisión disminuye con el tiempo. Cambio de aceite a la caja de cambios se recomienda cada 60-120 mil. kilometraje. Algunas cajas de cambios equipadas con dos embragues (doble embrague) pueden requerir una relubricación más frecuente que otras debido a la naturaleza de su funcionamiento. Incluso puede ser una vez cada 40-50 mil. kilometraje.

Sería prudente cambiar el aceite de engranajes solo después de que haya expirado el período de garantía. De lo contrario, si usted mismo reemplaza el lubricante en la caja de engranajes, se anulará la garantía del fabricante.

¿Qué aceite elegir para transmisión manual y cuál para transmisión automática?

Aceite para engranajes: ¿cuándo cambiar y cómo elegir el aceite adecuado para transmisión manual y transmisión automática?

Si decide reemplazar la herramienta en la transmisión, debe elegir el fluido de trabajo adecuado. El aceite de transmisión manual es diferente del aceite de transmisión automática porque funcionan de manera un poco diferente.

El aceite seleccionado debe cumplir con las especificaciones del fabricante del vehículo. Los agentes se clasifican según la escala API GL desarrollada por el American Petroleum Institute. Los aceites para transmisiones manuales están en el rango 2, 3, 4 y 5. También es importante el grado de viscosidad, marcado con el símbolo SAE junto con los números: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 y 250.

El aceite para transmisiones automáticas equipadas con convertidor de par y embragues de control o en vehículos con doble embrague debe ser de un tipo diferente: ATF (Automatic Transmission Fluid). Tendrá parámetros adecuados relacionados con su viscosidad. La selección cuidadosa del aceite de la transmisión es fundamental para el correcto funcionamiento de toda la transmisión. Si elige el producto equivocado, es posible que no responda adecuadamente a los materiales utilizados por el fabricante para hacer la caja. La información sobre qué aceite elegir se encuentra mejor en el manual del propietario del automóvil.

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