Buscaminas BYMS en la Fuerza de Acción contra Minas de Polonia
Los dragaminas polacos BYMS incluidos - Foka, Delfin y Mors en el puerto de Oksivi. Foto de Janusz Uklejewski / Colección Marek Twardowski
La Segunda Guerra Mundial demostró indiscutiblemente que las armas de minas, utilizadas tanto en la ofensiva como en la defensa, son un medio formidable, eficaz y económico de luchar en el mar. Las estadísticas dadas en la historia de las guerras navales muestran que si se usaron 2600 minas en la Guerra de Crimea y 6500 en la Guerra Ruso-Japonesa, entonces se instalaron alrededor de 310 mil en la Primera Guerra Mundial y más de 000 mil en la Segunda Guerra Mundial. guerra Las armadas de todo el mundo se han dado cuenta de un creciente interés en este medio de guerra barato y eficaz. También entendieron los peligros involucrados.
levantamiento
4 de marzo de 1941 en Henry B. Nevins, Inc. El dragaminas de la US Navy Yard Class se depositó por primera vez en City Island, Nueva York. El barco fue diseñado por la oficina de diseño del astillero y recibió la designación alfanumérica YaMS-1. El lanzamiento tuvo lugar el 10 de enero de 1942 y el trabajo se completó 2 meses después, el 25 de marzo de 1942. Los barcos se construyeron con madera para acelerar la producción. Los dragaminas de madera de este tipo operaron en muchas aguas durante la Segunda Guerra Mundial. Se construyeron un total de 561 barcos en los astilleros estadounidenses. Originalmente llamado "Motor Minesweeper", la palabra "Yard" se refería a "Base Naval" o "Astillero Naval". Se suponía que los barcos de este tipo operaban en las aguas adyacentes a sus bases. Fueron construidos en 35 astilleros, en la sección de yates del león, 12 en la costa este, 19 en la costa oeste y 4 en la región de los Grandes Lagos.
Los primeros barcos del proyecto YMS fueron utilizados por la Marina de los EE. UU. para barrer minas colocadas por submarinos allá por 1942 en los accesos a los puertos de Jacksonville (Florida) y Charleston (Carolina del Sur). Los barcos de la clase YMS sufrieron las mayores pérdidas el 9 de octubre de 1945, cuando 7 de ellos fueron hundidos por un tifón frente a Okinawa.
La clase YMS ha demostrado ser uno de los tipos de unidades de acción contra minas más duraderos y versátiles de la Marina de los EE. UU., Realizando tareas de barrido de minas y varios roles en las marinas de muchos países del mundo durante un cuarto de siglo. Los 481 barcos de este tipo tenían las mismas características generales. El único cambio significativo fue en la apariencia. YMS-1–134 tenía dos chimeneas, YMS-135–445 y 480 y 481 tenían una chimenea y YMS-446–479 no tenía chimenea. Inicialmente, se utilizaron unidades que se estimaron como básicas, es decir, con el propósito de preparar la mina para el aterrizaje.
En 1947, los barcos de la clase YMS fueron reclasificados a AMS (Motor Minesweeper), luego en 1955 fueron renombrados MSC (O), cambiados en 1967 a MSCO (Ocean Minesweeper). Estas unidades realizaron defensa contra minas en Corea como parte importante de la fuerza de acción contra minas. Hasta 1960, los reservistas de la Armada fueron entrenados en estos barcos. Este último fue excluido de las listas de la flota en noviembre de 1969. USS Ruff (MSCO 54), originalmente YMS-327.
YMS británico
La Marina de los EE. UU. ordenó que se transfirieran 1 barcos de clase YMS al Reino Unido bajo el programa Lend-Lease. En la lista de barcos de la Marina de los EE. UU., fueron designados "Barreminas de motor británico" (BYMS) y se numeraron del 80 al 1. Cuando se transfirieron al BYMS-80 del Reino Unido a través de BYMS-2001, se les asignaron los números BYMS-2080 a BYMS-XNUMX. . Sus características generales eran las mismas que las de sus contrapartes estadounidenses.
