Toyota Prius Plus - híbrido siete
Toyota quiere convertir su popular híbrido en toda una familia de vehículos. La furgoneta Prius Plus de siete plazas se lanzará al mercado en la primera mitad del próximo año.
El nuevo automóvil se parece al Prius actual, pero su silueta se parece un poco más a la de una camioneta. El vehículo debe ser 12,5 cm más largo y 2,5 cm más ancho que el Prius actual. Sin embargo, lo más importante es el interior, que tiene capacidad para 7 personas. El tablero también se parece al Prius actual. La consola central se ha ampliado. En el cinturón del lado del conductor se encuentran la palanca de cambios, el freno de mano y los botones de arranque del vehículo. En la parte superior de la consola hay una pantalla ancha y baja que también funciona como tablero. Además de los datos de velocidad y del ordenador de a bordo, muestra tanto indicadores de nivel de combustible en el depósito como de carga de la batería, y en lugar de un tacómetro, un indicador de funcionamiento del motor que muestra el nivel de consumo de energía o su recuperación durante la frenada.
Entre los asientos delanteros hay una consola con reposabrazos, que tiene un portavasos y tres botones que le permiten seleccionar el modo de funcionamiento de la unidad de potencia. Hay tres opciones para elegir: ECO, en el que las computadoras de control del motor y la transmisión seleccionan las configuraciones más altas, en el modo Power, el objetivo es el rendimiento y al encender el modo EV se apaga el motor de combustión. El último, o mejor dicho, el primer modo es la posición Normal, en la que la electrónica trata de sacar la media de las posibilidades de otros modos. El túnel entre los asientos delanteros también alberga baterías de iones de litio, lo que crea más espacio en la parte trasera del automóvil.
El automóvil puede incluir un sistema multimedia Entune (al menos según el anuncio para el mercado estadounidense), que incluirá no solo radio satelital, sino también la capacidad de usar información proporcionada a través de Internet móvil y aplicaciones web disponibles en teléfonos móviles. El acceso a la red facilitará la obtención de información sobre el clima, las condiciones de las carreteras e incluso los precios en las gasolineras cercanas. También podrá usar la aplicación iTunes y realizar compras en Apple Music Store, así como incluir su propio iPod en el sistema, pero quiero recordarle nuevamente: estos son anuncios estadounidenses. No esperes ese tipo de lujo todavía.
Otras opciones incluyen el techo de cristal Panoramic View. Tiene parasoles de accionamiento eléctrico y pesa un 40 por ciento. menos que otras soluciones de este tipo. El Prius Plus también seduce con características como una cámara de marcha atrás con asistencia de estacionamiento avanzada.
La cabaña ha sido diseñada pensando en las familias. El asiento trasero es independiente y abatible, con respaldo, partes del cual se pueden ajustar en diferentes ángulos. Hay un piso plano frente al sofá, lo que garantiza una mayor comodidad para la persona que se sienta en el medio. Sin embargo, también estará disponible otra opción interior. En la segunda fila hay tres sillones independientes, y en la tercera fila hay un sofá dividido por la mitad. La ampliación del automóvil y el reperfilado de la carrocería permitieron no solo brindar más espacio para los pasajeros en el asiento trasero, sino también duplicar el maletero en comparación con el Prius actual.
El automóvil usa la misma transmisión que el Prius Plug-In. Entonces, tenemos una combinación de un motor de combustión interna de 1,8 litros con 98 hp. y un potente motor eléctrico de ochenta. Se está creando un sistema híbrido de gama alta con una capacidad de 134 hp. Si bien aún no se han publicado los datos técnicos completos, según el anuncio, el automóvil debería quemar 5,6 l / 100 km cuando se conduce en la ciudad, 6,19 litros en la carretera y 5,8 l / 100 km en promedio. Toyota destaca inmediatamente que el Prius Plus será el coche más económico entre las furgonetas de siete plazas. Muchos sistemas electrónicos ayudarán al conductor. Estos incluyen control de crucero adaptativo, asistente de arranque en pendientes HAC, faros LED y un PCS (sistema de prevención de colisiones) que reduce el riesgo de lesiones.
El automóvil llegará al mercado en la primera mitad de 2012, por lo que probablemente tendremos que esperar al menos hasta el otoño para obtener especificaciones y datos técnicos más precisos.
