Frenado motor en lugar de punto muerto
Los conductores a menudo abusan del embrague, por ejemplo, conduciendo varias decenas y, a veces, cientos de metros hasta un semáforo. Esto es un desperdicio y peligroso.
– Conducir a velocidad de ralentí o con el embrague accionado y el embrague accionado genera un consumo de combustible innecesario y reduce la capacidad de control del vehículo. Vale la pena desarrollar el hábito del freno motor, es decir, conducir en marcha sin agregar gasolina, dice Zbigniew Veseli, director de la escuela de manejo de Renault.
Cuando hay peligro en la carretera y necesitas acelerar de inmediato, el conductor solo necesita presionar el pedal del acelerador al frenar con el motor. Cuando está al ralentí, primero debe cambiar a una marcha, lo que desperdicia un tiempo valioso. Además, si el vehículo se conduce "en una curva neutra" en una carretera con tracción reducida, puede patinar más fácilmente.
Se debe usar un embrague automotriz en las siguientes situaciones:
- cuando se toca,
- al cambiar de marcha
- cuando se detiene para mantener el motor en marcha.
En otras situaciones, el pie izquierdo debe descansar en el suelo. Cuando está en el embrague, en cambio, provoca un desgaste innecesario en ese componente. El freno motor también reduce el consumo de combustible, ya que el consumo de combustible es mayor incluso en ralentí.
Ver también: Conducción ecológica: ¿qué es? No se trata solo de economía de combustible
