Filtro de combustible "Volkswagen Tiguan" - propósito y dispositivo, reemplazo automático

No se puede subestimar la importancia de un filtro de combustible para la salud y el funcionamiento a largo plazo de la unidad de potencia. Especialmente si se tiene en cuenta que la calidad de la gasolina y el diésel rusos deja mucho que desear. Los sistemas de combustible modernos son muy sensibles a las impurezas del combustible. Incluso pequeñas partículas tan pequeñas como 20 micrones pueden dañarlos. Las impurezas químicas, como la parafina, la olefina y el alquitrán, así como el agua del combustible diésel, pueden interrumpir su suministro a las boquillas. Tales consecuencias se eliminan mediante la operación de filtros de combustible grueso y fino.

Filtros de combustible en Volkswagen Tiguan - propósito, ubicación y dispositivo

El propósito de los elementos de filtro es liberar el combustible de impurezas mecánicas y químicas innecesarias y dañinas. También garantiza la seguridad de los sistemas de combustible de los motores de gasolina y diésel contra el polvo, la suciedad y el óxido. Los dispositivos de filtrado para motores de gasolina y diesel "Volkswagen Tiguan" son diferentes. El combustible diésel se limpia mediante un filtro ubicado debajo del capó, frente a la bomba de combustible de alta presión (TNVD). El dispositivo de filtro se encuentra al lado del motor. Los sistemas Diesel Common Rail son muy susceptibles a la calidad del diesel.

El filtro grueso de combustible diesel junto con la bomba de baja presión se encuentran en el tanque de gasolina

La gasolina se filtra mediante dispositivos de limpieza gruesa y fina ubicados en el tanque de gasolina. El filtro grueso es una malla con celdas pequeñas. Situada en el mismo alojamiento que la bomba de gasolina.

Las tapas de los filtros de gasolina están ubicadas en la cabina, debajo de los asientos de los pasajeros de la segunda fila.

El dispositivo de filtro de combustible diesel es simple. Tiene una forma cilíndrica y un dispositivo clásico. Se encuentra en un vaso de metal, debajo de la tapa. El elemento filtrante está hecho de celulosa plegada impregnada con un compuesto especial. El tamaño de las celdas en el papel, pasando el combustible diesel, es de 5 a 10 micras.

Filtro fino número de catálogo 7N0127177B

El reemplazo del elemento filtrante, de acuerdo con la recomendación del fabricante de automóviles en los libros de servicio, debe realizarse cada 30 mil kilómetros de viaje. Dado que la calidad del combustible diesel de fabricación rusa es inferior a la del combustible europeo, se recomienda cambiarlo cada 10-15 mil km.

Los filtros finos para las versiones gasolina del Volkswagen Tiguan están fabricados en caja no separable, por lo que tendrás que comprar el conjunto completo para sustituirlo. Además del elemento filtrante, en la carcasa se encuentra un sensor de nivel de combustible. El costo del nodo es bastante alto: de 6 a 8 mil rublos.

Número de catálogo del filtro de gasolina 5N0919109C

El sistema de filtrado en la versión gasolina del Volkswagen Tiguan consta de los siguientes elementos:

1. Filtro de combustible fino.
2. Bomba con colador.
3. Anillos de retención.
4. Flotadores de sensores de nivel de combustible.

El filtro de malla gruesa está ubicado en la misma carcasa que la bomba. Ambos nodos organizan el suministro de combustible a la bomba de inyección de un motor equipado con un sistema de inyección FSI.

Para cambiar los elementos filtrantes, deberá desmontar ambas cajas del tanque de gasolina.

Por recomendación del fabricante de automóviles, los filtros deben reemplazarse después de 100 mil kilómetros de viaje. Dada la mala calidad de la gasolina, es mejor cambiar los filtros antes, después de 50-60 mil kilómetros.

Mal funcionamiento del filtro de combustible y las consecuencias de su reemplazo inoportuno

Los filtros de malla y celulosa solo tienen un mal funcionamiento: se obstruyen con el tiempo con los componentes mecánicos y químicos que se encuentran en cualquier fluido combustible. Las consecuencias de la obstrucción pueden manifestarse de diferentes maneras:

• el diagnóstico por computadora emite códigos de problemas del sistema de combustible;
• el motor arranca durante mucho tiempo o no arranca en absoluto;
• el motor es inestable al ralentí;
• cuando presiona bruscamente el acelerador, el motor se detiene;
• aumenta el consumo de combustible;
• caídas de tracción en un cierto rango de velocidades del motor, generalmente de 2 a 3 mil;
• sacudidas que acompañan el movimiento de un automóvil a una velocidad constante.

Los síntomas anteriores aparecen cuando el tiempo de cambio del filtro está muy atrasado o el automóvil se reabastece con combustible de baja calidad. Estos fallos de funcionamiento no siempre se manifiestan debido a los filtros de combustible. Puede haber otras razones, por ejemplo, un mal funcionamiento de la bomba de combustible. La entrada de agua en el combustible diésel conduce no solo a la sustitución del elemento filtrante, sino también a la revisión del sistema de combustible. Si el elemento del filtro se reemplaza a tiempo, se pueden evitar muchos de los problemas anteriores.

El resultado de filtros sucios es una caída de presión en el sistema de combustible

Otro mal funcionamiento común es la fuga de combustible en los puntos donde las líneas de combustible están conectadas a la carcasa del filtro, causada por una conexión de mala calidad. Una fuga puede determinarse por la presencia de combustible debajo del automóvil, en el lugar de su estacionamiento. Las juntas de sellado también pueden tener fugas; esto se puede detectar por la presencia de fugas de combustible diesel cerca de la tapa de la carcasa en la que se encuentra el elemento del filtro. En el Volkswagen Tiguan de gasolina, es bastante difícil detectar visualmente las fallas, ya que el acceso es difícil debido a la ubicación de los filtros debajo de los asientos de los pasajeros de la segunda fila. La fuga de combustible se puede identificar por el olor a gasolina en la cabina.

Mantenibilidad de los filtros de combustible

Los filtros de combustible no se pueden reparar, solo se pueden reemplazar. La excepción son los dispositivos de filtro de malla gruesa, que puede intentar enjuagar. Desafortunadamente, este método no siempre da resultados. El autor de estas líneas trató de hacer esto usando combustible diesel y varios detergentes a base de gasolina. Como resultado, estaba convencido de que la malla no se puede limpiar por completo. Tuve que comprar un nuevo elemento de filtro, es económico.

Auto-reemplazo del filtro de combustible en un Volkswagen Tiguan diesel

El proceso de sustitución del filtro diésel es sencillo. El automóvil no necesita ser conducido a un agujero de observación o levantado en un elevador. Para hacer esto, prepare tales medios improvisados:

• filtro nuevo completo con junta;
• llave con cabeza Torx 20;
• jeringa con una manguera delgada;
• destornillador plano;
• trapos
• un recipiente vacío para combustible diesel, con un volumen de 1 a 1.5 litros.

Orden de trabajo:

1. La llave desenrosca cinco pernos que sujetan la tapa del recipiente con el filtro.
   

   Para quitar la cubierta, debe hacer palanca con un destornillador y apretarla desde el cuerpo alrededor de toda la circunferencia.
2. La tapa se levanta, mientras que el elemento filtrante se sujeta con un destornillador para que no alcance la tapa, sino que permanezca en la carcasa.
   

   Para quitar el filtro, debe mover con cuidado la cubierta hacia un lado sin quitar las líneas de combustible.
3. Se inserta un tubo colocado en una jeringa en la parte central del elemento del filtro, el combustible diesel se bombea fuera de la carcasa.
   

   El combustible se bombea para que se puedan eliminar los desechos del fondo del vidrio en el que se encuentra el filtro, así como el agua acumulada.
4. Después de que el cuerpo se limpia de escombros, suciedad y se seca, se inserta un nuevo filtro en él.
   

   El elemento filtrante no tiene sujetadores, se encuentra libremente dentro de la carcasa.
5. El combustible diesel limpio se vierte lentamente en la carcasa del filtro para empapar todo el papel del elemento del filtro.
6. La junta de goma del filtro nuevo está lubricada con combustible diesel.
7. Se coloca la cubierta, se aprietan los pernos.

Esto completa el procedimiento de reemplazo del elemento de filtro. No arranque el motor todavía, debe evitar que entre aire en el sistema de combustible.

Cómo deshacerse del aire en el sistema de combustible después de reemplazar el filtro

La forma más fácil de purgar el sistema de combustible es encender el encendido un par de veces sin encender el motor de arranque. En este caso, debe escucharse el sonido de la bomba de combustible incluida. Al encenderse, bombea combustible y extrae el tapón de aire del sistema. Hay otra opción: usar una computadora portátil con software de servicio para automóviles VAG y un conector de diagnóstico.

Después de encender la bomba usando el programa, funcionará durante 30 segundos, después de lo cual podrá encender el motor

Secuencia de selección de menú:

1. Selección de una unidad de control.
2. Electrónica del motor.
3. Elección de parámetros básicos.
4. Funciones de activación Prueba de fp de la bomba de transferencia de combustible.

Como regla general, después de tal operación, el motor arranca inmediatamente.

Video: reemplazo de un elemento de filtro de combustible diesel en un motor diesel Volkswagen Tiguan

Reemplazo del filtro de combustible de bricolaje volkswagen tiguan TDI

Reemplazo de bricolaje del filtro de gasolina Volkswagen Tiguan

El acceso a la bomba de combustible con filtro, así como al dispositivo de filtrado fino, se encuentra en el habitáculo, debajo de la segunda fila de asientos de los pasajeros. Cuando se mira en la dirección del automóvil, la bomba se encuentra debajo del asiento derecho y el elemento del filtro está debajo del sofá grande para dos pasajeros, ubicado a la izquierda. Para reemplazarlos, deberá comprar filtros finos y gruesos nuevos. El filtro de malla se encuentra en la carcasa con la bomba. Para el trabajo, debe comprar y preparar herramientas y herramientas improvisadas:

• conjunto de filtro de combustible fino nuevo;
• una nueva malla de la bomba de combustible VAZ 2110;
• aspiradoras y trapos para limpiar la suciedad;
• llave 17, para quitar los asientos;
• martillo y destornillador plano.

Para realizar el trabajo, no se requiere un orificio de observación o un paso elevado. El trabajo se realiza en el siguiente orden:

1. Se retira la segunda fila de asientos de pasajeros. Para hacer esto, use la tecla en 17:
   • los asientos se mueven hacia adelante, se desatornillan 4 pernos del costado del maletero, asegurando sus patines;
   • debajo de estos asientos, del lado de las alfombrillas, se quitan 4 tapones y se desenroscan las tuercas de fijación;
   • Los asientos se pliegan hacia dentro y hacia fuera a través del maletero.
     

     Para desenroscar, es mejor usar una llave de tubo o llave inglesa.
2. Se retiran las alfombras decorativas ubicadas debajo de los asientos retirados.
3. Con un destornillador de tubo, retire las dos juntas de goma que cierran el compartimento del tanque de gasolina.
   

   Todas las superficies debajo de la almohadilla protectora deben limpiarse de polvo y suciedad con una aspiradora y trapos.
4. Los conectores eléctricos y las líneas de combustible equipadas con abrazaderas están desconectadas. Para hacer esto, el conector y la manguera están ligeramente empotrados, luego de lo cual se presionan los pestillos en ambos lados y se retira el conector. Hay pestillos que requieren atención especial (ver el video a continuación).
5. Los anillos de retención que fijan las carcasas de la bomba y el filtro están desmontados. Para hacer esto, instale un destornillador plano en los topes y deslice suavemente cada anillo, golpeando el destornillador con un martillo.
   

   En las estaciones de servicio, los anillos de fijación se desmontan con un extractor especial que, al volver a instalar, aprieta cada anillo con una fuerza de 100 N * m
6. Las carcasas de la bomba y el filtro de combustible se retiran del tanque de gasolina. En este caso, se debe tener cuidado de no dañar los flotadores de los sensores de nivel de combustible que están presentes en ambos casos.
7. La malla filtrante gruesa ubicada en la carcasa de la bomba se reemplaza:
   • la bomba de combustible se retira de la carcasa. Para hacer esto, debe quitar la cubierta superior, desconectar los dos cables de alimentación y quitar los tres pestillos. La línea de combustible no se quita, solo se debe quitar de la ranura;
   • la malla del filtro se retira de la parte inferior de la bomba, también se sujeta con tres pestillos;
     

     Para quitar el soporte de rejilla de la bomba, debe doblar los pestillos
   • en lugar de la malla contaminada, se adjunta una nueva a la bomba, del VAZ-2110. La malla original de VAG no se vende por separado, solo completa con una bomba, y esto es excesivamente caro. Lo único negativo es que la malla del VAZ no tiene cierre, pero encaja firmemente en el orificio de la bomba. La experiencia de muchos automovilistas confirma su uso exitoso.
8. El montaje se realiza en orden inverso. Es necesario conectar cuidadosamente las líneas de combustible entre la bomba y el filtro para no confundirlos.
   

   Las flechas que salen de las mangueras indican los lugares de su conexión a la bomba.
9. No apriete demasiado los anillos de retención. Para ello, es mejor delinear exactamente cómo se ubicaron antes de retirarlos.
   

   Alinearse con las marcas establecidas antes del desmontaje permitirá apretar el anillo de retención con el par correcto.

Antes de arrancar el motor por primera vez, para crear presión en la línea de la bomba de combustible, gire la llave de encendido un par de veces sin encender el motor de arranque. Por lo tanto, la bomba de combustible puede ponerse en marcha. Después de que la bomba funcione, el motor arrancará sin problemas. Después de instalar tapones de goma y asientos de pasajeros, el automóvil está listo para su funcionamiento posterior.

Video: reemplazo de filtros de gasolina en un Volkswagen Tiguan

Extracción del módulo de la bomba de combustible de baja presión Volkswagen Tiguan, módulo del filtro de combustible

Como puede ver, puede reemplazar los filtros de combustible usted mismo, tanto en diesel como en gasolina Volkswagen Tiguan. Esto no requiere conocimientos y habilidades especiales. Todo lo que se necesita es precisión y consistencia de las acciones durante la ejecución del trabajo. Se debe prestar especial atención a la correcta conexión del módulo de gasolina de la bomba de combustible al filtro fino. El reemplazo debe realizarse antes de lo especificado por el fabricante de automóviles en los libros de servicio. Entonces los motores funcionarán sin averías.