TOP 15 mejores aceites para engranajes

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Vista 3

Vista Castrol Transmax CVT

El aceite para engranajes elimina el calor de las superficies de fricción, previene el desgaste, reduce las cargas de choque, protege los automóviles de la corrosión y elimina los productos de desgaste. El producto adecuado debe tener buenas propiedades antiespumantes y lubricantes y un bajo punto de fluidez.

Los principales criterios de selección son el índice de viscosidad (SAE) y la capacidad de servicio (APL). Por viscosidad, las composiciones se dividen en todo clima, verano e invierno. Según la APL, se dividen en 7 grupos. Los más populares son el GL-4 estándar y el GL-5 de servicio pesado. Los aceites son minerales, sintéticos y semisintéticos. La diferencia radica en las características de calidad y el enfoque. Se consideran semisintéticos elaborados a partir de aceites minerales y sintéticos.”

Cómo elegir el aceite para engranajes

Al elegir un fluido de transmisión, se recomienda tener en cuenta las cargas específicas que actúan sobre el mecanismo y la tasa de deslizamiento relativa. Las composiciones difieren en el grado de viscosidad y la cantidad de compuesto. Los compuestos de azufre en los aditivos de extrema presión provocan cambios químicos en el metal, pero al mismo tiempo protegen las piezas del desgaste. GL-4 es adecuado para cajas de cambios de tracción delantera, GL-5 es adecuado para otros automóviles domésticos. En las tiendas hay un líquido universal GL-4/5.

Usar el mismo aceite para cajas de diferentes marcas está plagado de averías.

Muchos conductores llenan líquido de resorte. Si desea comprar un lubricante de temporada, elíjalo estrictamente para su caja de cambios y no se olvide de la temperatura. El índice de viscosidad se puede encontrar en el manual del automóvil.

Clasificación de los aceites para transmisión por viscosidad

La calidad del transporte depende del estado de la transmisión y del reemplazo oportuno del fluido. El aceite API GL-4 se usa para transmisiones manuales estándar, cajas de transferencia y ejes motrices. La mejor opción es un producto para todo clima con la etiqueta 75W90 GL-4. Para cajas de engranajes hipoides y ejes motrices que funcionan en diversas condiciones de carga, complete con el código API GL-5. La mayoría de las veces es un puesto de control para camiones, tractores, autobuses.

La grasa GL-5 contiene muchos aditivos de presión extrema que no funcionan bien con el latón sincronizador. A veces, en los servicios de automóviles, se vierten GL-4 o GL-5 estándar en la caja de cambios y los ejes motrices al mismo tiempo, lo que hace que se rompan los sellos. A alta presión y alta temperatura, el fluido permanecerá estable si se vierte GL-4 en la caja de cambios y GL-5 en los mecanismos del eje motriz. La diferencia será significativa.

Aceite de engranajes GL-4

El aceite GL-4 es ampliamente utilizado en vehículos con marchas sincronizadas. Puede ser mineral o semisintético. Incluye aditivos efectivos de extrema presión (4%). Diseñado para conos en forma de caja, hipoides y espirales que funcionan con tensiones de hasta 3000 MPa.

El marcado en la etiqueta indica la clase de viscosidad del aceite, sus características de rendimiento y la pertenencia a uno u otro grupo. W - indicador de invierno. Este estándar muestra un alto nivel de estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, capacidad de disipación de calor, propiedades antiespumantes. Protege los mecanismos del desgaste y la corrosión, reduce el consumo de combustible. Las grasas GL-4 son para todo clima y se usan ampliamente en las regiones centrales de Rusia, donde la temperatura promedio corresponde a la temperatura de funcionamiento de la grasa.

Aceite de engranajes GL-5

Los aceites de motor estándar GL-5 se dividen en minerales 85W, menos viscosos 80W y sintéticos y semisintéticos 75W. El producto tiene una alta concentración de aditivos de azufre y fósforo (6,5%) para uso en condiciones adversas.

Se utiliza en ejes motrices hipoides de automóviles y equipos de construcción que operan a altas velocidades y temperaturas y están sujetos a cargas de choque temporales. No se puede utilizar para transmisiones manuales de automóviles clásicos nacionales y algunos extranjeros. GL-5 reduce la fricción entre el sincronizador y el engranaje, lo que genera vibraciones.

En un automóvil con tracción delantera, el engranaje principal y los sincronizadores están ubicados en un bloque. El propietario del automóvil debe elegir lo que es más importante para él: reparar los sincronizadores o la transmisión final.

Cómo elegir el aceite en una caja de cambios según SAE

La abreviatura SAE en el nombre del aceite indica su principal característica: la viscosidad. Con un índice seleccionado correctamente, la composición procesa sin problemas las unidades de transmisión, aumenta su vida útil y la eficiencia de la transmisión, facilita el arranque incluso en heladas severas y reduce el consumo de combustible. La letra W indica que el producto es apto para cualquier temporada. Por ejemplo, marcar SAE 75W90 significa la siguiente decodificación:

• el número 75 es el grado de fluidez a temperaturas bajo cero;
• el número 90 es el índice de viscosidad.

A falta de la letra W, el líquido se consume solo en verano. El grado de viscosidad afecta el rendimiento del automóvil. Los lubricantes se dividen en varios tipos según las características climáticas de las regiones:

• SAE 140 y superior - para las regiones del sur;
• SAE 90 - para todo clima para la franja central;
• SAE 75-90 - para las regiones del norte.

Diferencias en la composición

Las cajas de cambios son mecánicas, automáticas, CVT y robóticas. Requieren aceites de excelente composición, que son minerales, sintéticos y semisintéticos.

El aceite mineral se produce a partir de derivados del petróleo, sin el uso de aditivos costosos.

En comparación con otros compuestos, es más seguro para el medio ambiente, los seres humanos y los mecanismos de transmisión. Sin miedo a las altas y bajas temperaturas, tiene buena fluidez, sin olor. Adecuado para transmisiones automáticas. Los sintéticos se obtienen por síntesis. La composición de este producto interactúa con varios compuestos. Se distingue de la capacidad termooxidante y las altas propiedades antifricción. Los semisintéticos se obtienen combinando una base mineral y sintética y aditivos adicionales. Este producto combina las mejores cualidades de ambos aceites.

Los mejores aceites sintéticos para engranajes

Motul Gear FF Comp 75W-140

Se necesita fluido sintético para lubricar diferenciales de deslizamiento limitado, cajas de cambios y cajas de cambios. Diseñado para coches deportivos y de rally. Pertenece a la categoría de "sobrepresión".

Es resistente a altas y bajas temperaturas. Tiene suficiente fluidez y buenas propiedades lubricantes. Los puentes funcionan sin vibraciones. El aceite da una película resistente. Formulado con aditivos de presión extrema para reducir el ruido de la transmisión y mejorar el rendimiento de los cambios en climas fríos. Motul atraerá a los amantes de la originalidad. El fabricante no recomienda mezclar el producto con otras formulaciones.

Ventajas de los sintéticos:

• Mantiene la viscosidad a temperaturas bajo cero;
• Se vende en un contenedor conveniente;
• consumo económico;
• Excelentes propiedades lubricantes.

No se encontraron contras.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

El producto es 100% sintético y protege cajas de cambios, ejes mecánicos y de transferencia. Equipado con paquete de aditivos LS, que es adecuado para mandos finales de turismos, jeeps con y sin diferencial autoblocante, automóviles BMW. Debido a su mayor durabilidad, el producto soporta sobrecargas y temperaturas extremas. Proporciona un rendimiento diferencial y brinda protección contra la abrasión. Las pérdidas mínimas durante el funcionamiento aumentan el intervalo para cambiar el aceite por uno nuevo. LIQUI MOLY se utiliza para automóviles deportivos cuya transmisión de potencia está sujeta a cargas elevadas durante las competiciones. Los pasajeros pueden confiar en la fiabilidad de la transmisión.

Beneficios del producto:

• consumo económico;
• Conserva propiedades en frío;
• Ayuda a mantener el motor funcionando sin problemas.

De las desventajas, tenga en cuenta el precio caro.

Castrol Transmax CVT

Aceite CVT totalmente sintético para la mayoría de los turismos japoneses. Puede recomendarse para su uso en CVT con correas de transmisión de metal.

Usando la composición, los automovilistas notan la suavidad del cambio de marcha del automóvil y el aumento de su vida útil. La estabilidad al corte proporciona una lubricación fiable y resistencia al desgaste de los mecanismos en todas las condiciones de funcionamiento. Las propiedades antiespumantes protegen las piezas del desgaste rápido. Otras funciones se muestran en la siguiente tabla:

Creador	UE
punto de inflamabilidad	218 ° C
Temperatura de pérdida de viscosidad	-51 ° C
Consumo a 40°C, a 100°C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Tipo y volumen de contenedores.	Bidón, 1 l

Beneficios de fluidos:

• Aumento del recurso laboral;
• Consistencia homogénea.

La desventaja del aceite es su pequeño volumen.

Recomendamos utilizar el líquido recomendado por el fabricante del vehículo.

CARCASA Spirax S5 ATE 75W90

Los productos están diseñados para lubricar piezas que funcionan a altas velocidades. Adecuado para el procesamiento de ejes motrices hipoidales y cajas de cambios deportivas, transmisiones finales, sincronizadores y no sincronizadores. Protege engranajes y sincronizadores para un mejor rendimiento. El compuesto antiadherente evita la formación de agujeros y cavidades en el metal. Una característica distintiva del fluido es su resistencia térmica y oxidativa a los depósitos. El producto tiene una calificación alta. Se puede encontrar una revisión y prueba de la composición en Internet.

Los automovilistas notan los siguientes beneficios:

• Lubricación óptima;
• La seguridad ambiental;
• Compatibilidad con materiales de sellado;
• Bajo contenido de cloro.

El producto se suministra en un bote de 1 litro, no hay análogos. Para algunos, esto es un inconveniente.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Aceite sintético premium utilizado en transmisiones manuales y ejes motrices, compatible con transmisiones sincronizadas. La fluidez a baja temperatura es adecuada para el clima ruso. El fluido, junto con los aditivos, asegura un funcionamiento estable de la transmisión bajo sobrecargas y alta presión. ZIC es especialmente adecuado para vehículos Hyundai y Kia. Adecuado para sistemas de propulsión de terceros que requieren una viscosidad de 75W-90 y cumplen con los requisitos de GL-4 o GL-5.

Beneficios de ZIK:

• Buenas propiedades antifricción y estabilidad termooxidativa;
• Aditivos efectivos para cargas extremas;
• Sin mal funcionamiento, ruido o vibración en climas fríos.

Entre las reseñas de productos, todas las opiniones negativas aparecen debido a la gran cantidad de falsificaciones en los estantes de las tiendas.

Los mejores aceites semisintéticos para engranajes

Aceite para engranajes hipoides LIQUI MOLY TDL 75W90

El tipo universal semisintético es aplicable en cualquier automóvil con transmisión manual y automática. Las propiedades lubricantes y protectoras protegen los mecanismos de la corrosión, el desgaste prematuro, los depósitos y la oxidación. Cambios de marcha sin tirones. El aceite no pierde viscosidad, contribuye al ahorro de combustible. Popular entre los automovilistas. Cumple con los requisitos de los fabricantes de vehículos.

Vale la pena señalar las siguientes ventajas del producto:

• Universalidad
• Amplio rango operativo, promueve un rápido calentamiento y arranque del motor en invierno;
• Adecuado para equipos con mucha carga;
• Compatible con otros análogos;
• Enviado en contenedores de varios tamaños;
• Mantiene los mecanismos en su estado original.

Las desventajas de la composición son:

• El alto costo de una botella de 1 litro;
• Consistencia espesa.

ENEOS GL-5 75w90

Líquido de transmisión para todo clima diseñado para diferenciales, ejes, mecánica. Los semisintéticos tienen una fluidez estable a diferentes temperaturas, los mecanismos funcionan sin problemas. Evita que los engranajes se agarroten, se oxiden y se formen espumas. Cumple con los requisitos de los fabricantes de automóviles. La grasa se caracteriza por una viscosidad óptima en climas fríos. Mantiene intactos los mecanismos en condiciones de cargas, velocidades y temperaturas significativas. Una variedad de parámetros de flujo permite que el producto se use en una amplia gama de temperaturas ambientales. Suministrado en caja metálica.

Los consumidores responden positivamente a este producto, señalando:

• Calidad del producto;
• Su valor económico;
• Claro cambio de marchas en climas fríos.

Este producto no está disponible en todas las tiendas de automóviles.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Los semisintéticos Gazpromneft están destinados a unidades de transmisión, engranajes principales, ejes motrices. Evita la abrasión de los engranajes hipoides. Ha mejorado el rendimiento a bajas temperaturas y una vida útil más larga. Se presenta en bidones de 20 litros o bidones de 205 litros.

Aplicable a automóviles y vehículos todoterreno, ejes motrices de automóviles, tractores y autobuses, equipo pesado, mandos finales, cajas de transferencia, transmisiones manuales no sincronizadas o transmisiones con sincronizadores de acero. Los aditivos EP lubrican constantemente los dientes del engranaje cuando la transmisión está bajo carga, manteniendo el rendimiento de la transmisión.

Beneficios del producto:

• Ahogar los ruidos;
• Forma una película protectora en la superficie de los mecanismos para aumentar el tiempo de respuesta.

Defectos:

• Se espesa rápidamente;
• No recomendado para coches extranjeros.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

La grasa semisintética doméstica tiene buenas características de rendimiento. Producido sobre aceites minerales refinados y sintéticos con aditivos de origen extranjero.

El aceite garantiza el funcionamiento bajo extrema presión. Las unidades de accionamiento funcionan perfectamente bajo cargas elevadas durante mucho tiempo. El líquido no forma espuma, tiene propiedades anticorrosivas, ahorra combustible, se bombea fácilmente a temperaturas bajo cero y no se oxida a temperaturas elevadas.

Se puede verter en automóviles y camiones, otros equipos de producción rusa y extranjera. Impulsa todo tipo de transmisiones manuales, incluidas hipoides, cajas de transferencia, diferenciales, engranajes de dirección llenos de aceite.

Преимущество:

• Buen valor para el dinero.

Contras:

• No diseñado para transmisiones manuales con sincronizadores de latón;
• Se mantendrá a temperatura cero.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Los semisintéticos universales se producen sobre la base de aceites minerales y sintéticos altamente refinados con un alto índice de viscosidad y un paquete de aditivos. Muestra excelentes características viscosidad-temperatura para el cuidado de transmisiones mecánicas que requieran el uso de aceites de las categorías GL-4 y GL-5. Es posible lubricar engranajes hipoides que funcionan bajo cargas de choque a altas velocidades.

Las ventajas de los productos son las siguientes:

• Un moderno paquete de aditivos brinda protección a los engranajes y sincronizadores contra el desgaste a altas temperaturas y cargas de choque.
• El modificador de viscosidad estable proporciona una película de aceite constante durante todo el período de funcionamiento.
• La estabilidad antioxidante y térmica respalda el funcionamiento de las unidades de transmisión.

No se encontraron críticas negativas.

Los mejores aceites minerales para engranajes

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Aceite para engranajes diseñado para su uso en transmisiones manuales. Utilizado originalmente en vehículos BMW, Ford y Volkswagen. Se distingue de la viscosidad baja y la productividad especial.

Adecuado para otros mecanismos, cuyos requisitos corresponden a la especificación. Garantiza el ahorro de combustible y reduce la amortiguación debido a la estabilidad al corte. El agua mineral tiene las propiedades viscosidad-temperatura necesarias para un cambio suave y un funcionamiento cómodo en cualquier época del año.

Beneficios de fluidos:

• No sujeto a oxidación;
• Costo ordinario;
• Adecuado para muchas transmisiones manuales y robóticas, incluido el doble embrague;
• Se distribuye uniformemente sobre la caja de cambios, lubricando todos los elementos con alta calidad;
• Reducir emisiones;
• Compatible con materiales especiales de sincronizador.

No hay desventajas en esta herramienta.

Castrol Eje Z Deslizamiento limitado 90

El aceite automotriz de base mineral es adecuado para el mantenimiento de diferenciales de deslizamiento limitado o convencionales que requieren lubricación de acuerdo con la clasificación API GL-5. Aprobado por ZF para su uso en frenos multidisco de servicio pesado en ciertos ejes y vehículos comerciales.

Las buenas propiedades de fricción permiten que los diferenciales autoblocantes funcionen durante todo el período entre cambios de aceite. El fabricante promete una baja dilución incluso en condiciones de funcionamiento severas. En condiciones normales, la formulación transparente se espesa a 0,903 g/mL. A una temperatura de 210 °C, puede producirse un destello. Índice de viscosidad - 95. El producto se vierte en recipientes de un litro.

Castrol Axle es interesante:

• Calidad superior;
• Etiqueta de precio favorable.

Vale la pena señalar un menos. En invierno, la base mineral espesa la composición.

MOTOL HD 85W140

Motul admite transmisiones manuales, cajas de cambios, diferenciales hipoides sin sistemas de deslizamiento limitado. Diseñado para cargas de impacto y altas y bajas tasas de corte o cargas medias y alta movilidad. Los productos soportan cargas potentes, evitan la abrasión de las piezas.

Según la norma SAE, pertenece a la clase de viscosidad 140. El producto está dotado de mayor lubricidad para una mejor reducción de la fricción. La película de aceite envuelve las piezas por todos lados, manteniendo su desempeño en condiciones de operación difíciles: con impactos y condiciones térmicas elevadas. El aceite previene la corrosión, no hace espuma.

Las ventajas de los productos son las siguientes:

• Supresión de ruido;
• Suaviza la mecánica.

Algunos compradores advierten que a menudo se encuentran falsificaciones de baja calidad en las tiendas.

El producto no debe almacenarse a más de 60°C, exponerse a la luz solar directa o congelarse.

Takayama 75W-90 GL-5

El aceite automotriz se utiliza para mecanismos mecánicos altamente cargados, transmisiones hipoides y cajas de cambios que requieren lubricación API GL 5. Protege los componentes de transmisión de camiones, autobuses, tractores, locomotoras diésel, máquinas de construcción, reductores de engranajes y engranajes helicoidales de equipos industriales. Aumenta la resistencia al desgaste de los elementos bajo cargas de compresión. Takayama viene en una lata de metal con una regadera patentada para verter fácilmente y un asa de transporte resistente. Presentado en 4 tipos de envase.

Beneficios del aceite japonés:

• Proporciona un funcionamiento suave del motor;
• Posee las cualidades buenas que lava;
• Paquete de aditivos Afton HiTec;
• Adecuado para muchos motores japoneses;
• Sin desperdicio de consumo.

No hay quejas sobre la calidad de los productos. De las desventajas, puede resaltar la etiqueta de precio inflada.

ENEOS "ATF Dexron-III"

El fabricante recomienda utilizar ENEOS en transmisiones automáticas y sistemas de dirección asistida. El lubricante es adecuado para la mayoría de servotransmisiones, sistemas de dirección asistida, accionamientos hidráulicos. Tiene características de alta calidad, se puede verter en cajas automáticas con ABS.

El producto está estandarizado por los principales fabricantes del mundo Dexron GM. El reemplazo oportuno del líquido asegura un cambio de marcha claro. Este aceite de motor se caracteriza por propiedades de fricción estables, excelente fluidez a bajas temperaturas, compatibilidad con la mayoría de las piezas metálicas y elastómeros. El producto no gotea. La estabilidad termooxidativa es responsable de la limpieza de la transmisión.

Ventajas de ENEOS «ATF Dexron-III»:

• Precio aceptable;
• Barco cómodo;
• Funcionamiento silencioso de la transmisión de potencia.

Es difícil encontrar productos originales en las tiendas.