Prueba: SYM SYM HD 300 // Prueba: SYM HD 300 (2019)

Si me atreví a mencionar el precio en la introducción, entonces seguiré haciéndolo correctamente. SYM ha superado durante mucho tiempo su función anterior cuando se lo veía como un fabricante que ofrecía scooters extremadamente confiables pero duraderos a un precio significativamente más bajo que la competencia. Hoy en día, la diferencia de precio es menor, por lo que al menos en teoría, un SYM moderno debería ofrecer más.

La serie HD "High-Wheelers" se ha ganado una merecida reputación en el mercado como scooter asequible, fiable y económica, pero esto casi no es suficiente para la exigente categoría de scooters de 300 cc. Por lo tanto, tomaron como base el marco Citycom S300, que solo se modificó ligeramente. ¿Por qué creo que es importante escribirlo? Después de todo, Citiycom es un scooter muy popular, al que los periodistas y compradores atribuyen un buen rendimiento de conducción y un alto nivel de calidad. Citycom también le prestó un motor, pero dado que se espera que el HD 300 sea más ágil como scooter urbano, tiene un volante de inercia más liviano. En combinación con una transmisión variomatic bien equilibrada, la HD 300 se siente al menos como una de las scooters más dinámicas de su clase. No solo al salir de la ciudad, también convence mucho con aceleraciones intermedias hasta unos buenos 100 kilómetros por hora, e incluso así el velocímetro alcanza rápidamente los 145 kilómetros por hora finales.

En términos de rendimiento en sí, el HD 300 es el SYM que finalmente demostró que los días en que los scooters italianos y japoneses dominaban esta área han terminado. Por el momento, el scooter no se ha fabricado en esta categoría en la que no se siente al menos una pizca de giro en las esquinas, y como con todos los demás, también encontré la intersección jorobada de Ljubljana con el HD 300 que la suspensión no pudo evitar. el caballete central de golpear sobre el asfalto.

Hasta ahora, el HD 300, a pesar de ser aproximadamente un cuarto más barato, es equivalente a sus competidores. Debido a las líneas de diseño, no tenemos nada de qué quejarnos, las líneas son claras y suaves, y los colores y la iluminación LED añaden prestigio visible. La amplitud del asiento a ambos lados es más que satisfactoria. Al bajar un poco la sección media inferior, hay espacio más que suficiente para personas altas, y debajo del asiento, el compartimiento de equipaje casi perfecto es impresionante en diseño y volumen. El asiento, que se ve rico en color y de corte medio, solo me molesta personalmente porque la inclinación justo en frente del soporte lumbar es demasiado grande, por lo que me deslicé lentamente hacia el manillar. También hay una cómoda caja frente al conductor para los artículos pequeños que se manipulan mejor. SYM también puede esforzarse más en la fabricación de interruptores y la superficie de las piezas de plástico sin pintar, y la facilidad de uso del gancho para bolsas es muy limitada debido al alto saliente central. No sé si el faro LED es la mejor opción en este caso, ya que los primeros cinco metros por delante del patinete no están iluminados en absoluto para dar vueltas en pendientes profundas, pero me gustaría sentirme más en la carretera. . palanca de freno delantero.

¿Has notado que soy quisquilloso? Esto suele sucederme cuando tomo un buen producto y busco problemas donde realmente no existen o que no son relevantes para el uso diario. Entonces, el SYM 300 HD vale cada centavo. Especialmente para todos los días, pero también puede estar detrás de la autocaravana.

• datos básicos

  Ventas: Špan doo

  Precio del modelo base: 4.499,00 €

  Costo del modelo de prueba: 4.499 €

• Техническая информация

  motor: 278 cm³, monocilíndrico, refrigerado por agua

  Poder: 20 kW (27,3 HP) a 7.750 rpm

  Torque: 27,3 Nm a 6.650 rpm

  Transferencia de energía: stepless, variomat, cinturón

  Cuadro: marco de tubo de acero,

  Frenos: delantero 287 mm, trasero 1 disco 260 mm, ABS,

  Suspensión horquillas telescópicas delanteras,
  
  
  basculante trasero, doble amortiguador

  Llantas: antes de 110/70 R16, trasero 140/70 R16

  Crecimiento 800 mm

  Depósito de combustible: 10 XNUMX litros

• Errores de prueba: Inequívoco

Alabamos y reprochamos

amplitud

capacidad

precio

interruptor de encendido (antirrobo)

archivo vacío de quejas y fallas

Faro (iluminación directamente en frente del scooter)

Inclinar la parte delantera del asiento y el pedal para el pasajero

candado y llave obsoletos

nota final

Desde un punto de vista técnico, el SYM 300 HD es un indicador típico del progreso, la fiabilidad y la calidad de una marca. Para igualar completamente a sus competidores premium, carece del lijado grueso y fino de las piezas y de la electrónica de última generación.