Prueba: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Flecha negra diseƱada para exploradores urbanos
Han pasado dos buenos aƱos desde que conduje por primera vez la Husqvarna Svartpilen 401 y la motocicleta no ha sufrido cambios importantes desde 2020... Nuevas regulaciones, nuevos estĆ”ndares, algunas correcciones cosmĆ©ticas, pero la esencia sigue siendo la misma. Es una divertida mezcla de estilo neo-retro y scrambler real con neumĆ”ticos todoterreno que tambiĆ©n se adhieren muy bien al pavimento. EstĆ” propulsado por un moderno y probado motor monocilĆndrico de 373 cc capaz de generar 44 caballos de fuerza y āā37 Nm de par.
El motor es vivo y, a pesar de la norma Euro 5, luce deportivo. Una caja de cambios de seis velocidades bien pensada con un sistema que permite cambiar sin el uso de un embrague funciona sin problemas y proporciona una aceleraciĆ³n estable para esta clase y una velocidad final de poco mĆ”s de 160 km / h. camino este no es un producto barato aburrido o "Dios no lo quiera"pero con cada detalle demuestra que se ha invertido mucho tiempo y dinero en su desarrollo y diseƱo en la fĆ”brica.
El cuadro tubular estĆ” bien soldado, las piezas de plĆ”stico funcionan de forma compacta, robusta, el asiento tiene una forma anatĆ³mica y, a pesar del tamaƱo mĆ”s pequeƱo de la bicicleta, es lo suficientemente grande para que mi hijo y yo viajemos. Me gustĆ³ cĆ³mo la luz trasera estĆ” integrada en el respaldo del asiento, que incluso tiene un revestimiento antideslizante. Pero la lista no termina ahĆ. La suspensiĆ³n, que tambiĆ©n maneja bien las superficies irregulares, fue proporcionada por el prestigioso fabricante WP.
El sistema de frenos ABS es de Bosch, y las pinzas de freno radiales en un enorme disco de freno de 320 mm son del fabricante mĆ”s econĆ³mico Brembo ByBre. Para una moto de este tamaƱo, el peso (sin combustible pesa 153 kg) y la velocidad de frenado funcionan muy bien. SĆ³lo hay una cosa que realmente me preocupa. Para mi altura de 180 cm, esto es la mitad de mi tamaƱo. La altura del asiento desde el suelo es de solo 835 mm, lo que es un poco bajo para mĆ, por lo que dirĆa que esta bicicleta se verĆ” como yeso para cualquiera que tenga menos de 170 cm.
Pero me encanta el look y la frescura que aporta a su idea. Se desplaza por la ciudad con la misma facilidad que un scooter, y despuƩs de bastante aventura el fin de semana, puedo salir a la carretera por el polvoriento camino de escombros.
Rock Perko: Representante de las motocicletas Husqvarna en el programa de carreteras
Nuestro ex esquiador de Ć©lite sigue siendo un fanĆ”tico de la velocidad incluso despuĆ©s del final de su carrera deportiva. Debido a que aprecia las motocicletas con carĆ”cter, rĆ”pidamente se decidiĆ³ por la Husqvarna Svartpilen 401, que definitivamente es una motocicleta extremadamente fresca en tĆ©rminos de diseƱo. Prefiere pasear por la ciudad, hacer recados y ocasionalmente realiza viajes cortos en esta motocicleta. Le encanta el Vitpilen 401 porque, ademĆ”s de la apariencia reflejada, tambiĆ©n aporta dinamismo y ligereza a las curvas, y con neumĆ”ticos todoterreno puede conducir lejos incluso en carreteras de grava.
datos bƔsicos
Ventas: MotoXgeneraciĆ³n
Precio del modelo base: 5.750 ā¬
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motor: 1 cilindro, 4 tiempos, refrigerado por lĆquido, 373 cc, inyecciĆ³n directa de combustible
Poder: 32 kW (44 caballos de fuerza)
Torque: 37 Nm
Transferencia de energĆa: Caja de cambios de 6 velocidades, cadena
Cuadro: tubular de cromo-molibdeno
Frenos: carrete delantero 320 mm, carrete trasero 230 mm
SuspensiĆ³n horquilla telescĆ³pica invertida delantera ajustable WP, amortiguador trasero ajustable simple WP
Llantas: 110 / 70 R17, 150 / 60 R17
Crecimiento 835 mm
DepĆ³sito de combustible: 3,7 l / 100 km (depĆ³sito de combustible: 9,5 l)
Distancia entre ejes: 1.357 mm
Peso 153 kg (seco)
Alabamos y reprochamos
producciĆ³n, componentes de calidad
placer de conducir a pesar del pequeƱo motor
vista Ćŗnica
posiciĆ³n de conducciĆ³n cĆ³moda
precio
los espejos podrĆan ser mĆ”s transparentes
nota final
El aspecto verdaderamente Ćŗnico de la moderna scrambler neo-retro es fresco y, sobre todo, impresiona por el uso de componentes de calidad, aunque en tĆ©rminos de volumen y tamaƱo es un modelo para entrar en el mundo de las motocicletas.
