Punto de congelaciĆ³n de la gasolina. Buscando el valor exacto
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ĀæQuĆ© determina el punto de congelaciĆ³n de la gasolina?
La gasolina es una fracciĆ³n ligera obtenida del petrĆ³leo. Una caracterĆstica distintiva de la gasolina es la capacidad de mezclarse fĆ”cilmente con el aire. De acuerdo con este principio, se construyeron motores de carburador, que durante mĆ”s de medio siglo trabajaron en esta propiedad de la gasolina.
Y entre todos los productos refinados, es la gasolina la que tiene una de las mejores propiedades a baja temperatura (sin contar la aviaciĆ³n, los cohetes y otros tipos de combustible especializados). Entonces, Āæa quĆ© temperatura se congelarĆ” la gasolina? El punto de congelaciĆ³n promedio de las gasolinas AI-92, AI-95 y AI-98 es de aproximadamente -72 Ā°C. A esta temperatura, estos combustibles no se convierten en hielo, sino que se vuelven como gelatina. En consecuencia, la capacidad de la gasolina para mezclarse con el aire se pierde casi por completo. Lo que lo hace inĆŗtil una vez congelado.
El punto de fluidez de la gasolina depende principalmente de su pureza. Cuantas mĆ”s impurezas de terceros que no sean hidrocarburos ligeros, mĆ”s rĆ”pido se congelarĆ”. El segundo factor son los aditivos que estĆ”n diseƱados para aumentar el umbral de congelaciĆ³n tĆ©rmica.
Hay aditivos especiales diseƱados especĆficamente para las condiciones del extremo norte. Aumentan aĆŗn mĆ”s la resistencia de la gasolina a las bajas temperaturas. Esto garantiza el buen funcionamiento del equipo. En el carril central, estos aditivos no se usan como innecesarios.
ĀæCuĆ”l es el punto de congelaciĆ³n de la gasolina?
El punto de congelaciĆ³n de la gasolina estĆ” relacionado con su capacidad de evaporarse. Hay un estĆ”ndar que requiere que las refinerĆas creen un producto que garantiza que se evapore, se mezcle con el aire y se encienda en la cĆ”mara de combustiĆ³n a partir de una chispa. Por ejemplo, se considera que el punto mĆnimo en el que se producirĆ” la igniciĆ³n es la temperatura de la mezcla aire-combustible, igual a -62 Ā°C
En condiciones normales, sujeto a las condiciones de operaciĆ³n del automĆ³vil y repostando solo con combustible de alta calidad, la gasolina en la lĆnea o el tanque nunca se congelarĆ”. Simplemente no sucede en tierra continental este tipo de heladas (excepto en los polos). Sin embargo, hay casos en los que todavĆa se observĆ³ tal fenĆ³meno.
El combustible de baja calidad contiene una gran cantidad de impurezas en su composiciĆ³n. Algunas de estas impurezas no pueden permanecer en suspensiĆ³n durante mucho tiempo y se precipitan parcialmente al fondo del tanque despuĆ©s de cada repostaje. Gradualmente, se forma una capa de contaminantes en el tanque. Es esta capa la que se vuelve mĆ”s vulnerable a las bajas temperaturas. Y en combinaciĆ³n con otros contaminantes mecĆ”nicos a temperaturas ambiente inferiores a -30 Ā°C, esta mezcla puede congelarse en la pantalla de entrada de combustible o dentro del filtro. En consecuencia, el suministro de combustible al sistema se verĆ” paralizado o dificultado significativamente.
Las propiedades importantes son tambiĆ©n el punto de ebulliciĆ³n, la combustiĆ³n y los puntos de inflamaciĆ³n de la gasolina. Pero hablaremos de esto por separado en otro artĆculo.
