Fuga de aceite por debajo del motor

Sensor de presión de aceite, número original: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

Entonces ya escribí anteriormente que en invierno a bajas temperaturas mi Sivka comienza a perder aceite.

¡Arrancando un motor frío a -32 y manchas de aceite de motor!

Arranque en frío ¿Desapareció el problema después de cambiar el filtro de aceite? (Resultó que no desapareció)

Dado que este problema prácticamente no se observó en el verano y reemplacé el filtro del motor en la estación de servicio, no pude determinar de manera clara y precisa de dónde fluía el aceite. ¡Pero finalmente decidí reemplazarlo con el mismo ZIC 0W 0W-30!

Desafortunadamente, había poco tiempo y no había una cámara a la mano, por lo que no pudimos tomar una foto. Por lo tanto, tomaré fotos de otros recursos de Internet.

¡En el sensor de presión de aceite, la membrana se rompe y el aceite sale del motor!

Entonces, ahora con más detalle sobre el sensor. En Internet dicen que un sensor de presión no original no resistirá y también tendrá fugas con seguridad. Pero leí sobre este problema bastante tarde, así que lo compré de todos modos, no el original. ¡Intentaré poner no el original, pero cuánto tiempo dirá la verdad!

Hoy hubo un nuevo problema con este sensor de presión. Resulta que no es tan fácil desenroscarlo. La llave es pequeña para 22 y grande para 24. Se necesita una llave en el camino. Pero en Internet escriben que se puede desenroscar con una cabeza de 24. La próxima vez que cambie el aceite, intentaré con una cabeza. ¡ATENCIÓN! Dicen que es mejor no girar este sensor con una llave, se puede romper, es mejor girarlo a mano, lubricando la rosca con una fina capa de sellador.