Tabla de índice de desgaste de neumáticos: concepto, decodificación de marcas
Reparación de automóviles

Tabla de índice de desgaste de neumáticos: concepto, decodificación de marcas

Cada fabricante ahora debe llevar a cabo una prueba de resistencia estándar. El marcado de la resistencia al desgaste de los neumáticos es un requisito previo para la certificación de productos automotrices. Durante la producción, se introducen mezclas especiales de plastificantes y lubricantes en la composición del caucho para aumentar la resistencia y la resistencia al desgaste. Esto aumenta el coeficiente de desgaste, aumenta la resistencia del material a la deformación. Y se refleja en forma de coeficiente de desgaste comercial en la tabla resumen de la resistencia al desgaste de los neumáticos proporcionada para cada modelo.

El estado de las rampas de los coches determina la seguridad vial. El índice de desgaste de los neumáticos es un marcador especial que se aplica a la superficie del producto para que el comprador pueda decidir inmediatamente sobre la elección de los parámetros.

Comprender el Índice de Desgaste de Neumáticos de la Banda de Rodadura

Averiguar la resistencia al desgaste de un neumático es bastante simple. Esta es la calidad de la banda de rodadura, que se denota con la palabra inglesa Treadwear y se aplica a la parte superior del neumático.

El concepto fue introducido por ingenieros de pruebas estadounidenses. En las condiciones del sitio de prueba, se probó el caucho y se asignó una determinada categoría a cada gama de modelos. La práctica resultó exitosa y se extendió por todo el mundo.

Tabla de índice de desgaste de neumáticos: concepto, decodificación de marcas

Banda de rodadura

Reparar las propiedades de la banda de rodadura de caucho no solo ayuda a los entusiastas de los automóviles y a los vendedores de neumáticos, sino que también permite a las autoridades reguladoras obtener más información sobre el vehículo durante las inspecciones de temporada.

Cada fabricante ahora debe llevar a cabo una prueba de resistencia estándar. El marcado de la resistencia al desgaste de los neumáticos es un requisito previo para la certificación de productos automotrices. Durante la producción, se introducen mezclas especiales de plastificantes y lubricantes en la composición del caucho para aumentar la resistencia y la resistencia al desgaste. Esto aumenta el coeficiente de desgaste, aumenta la resistencia del material a la deformación. Y se refleja en forma de coeficiente de desgaste comercial en la tabla resumen de la resistencia al desgaste de los neumáticos proporcionada para cada modelo.

¿Qué afecta a la banda de rodadura?

La tasa de desgaste inicial es de 100 unidades. El coeficiente, que se indica en el neumático, refleja la calidad del agarre del neumático y la superficie de la carretera. El caucho, donde el desgaste de la banda de rodadura es superior a 100, muestra una mejor maniobrabilidad y proporciona una alta estabilidad de la rueda.

¿Cómo se indica el índice de resistencia al desgaste (marcado)?

La designación del indicador de resistencia al desgaste tradicionalmente va junto a la palabra desgaste. El índice de desgaste de los neumáticos se descifra en relación con la norma. Por ejemplo, un desgaste de la banda de rodadura de 300 es alto y 80 significa que el neumático presenta una resistencia a las caídas muy por debajo del valor inicial.

Qué afecta el desgaste de los neumáticos

Las pruebas de caucho determinan la resistencia a la deformación de los neumáticos en teoría. E implica conducir en carreteras estándar y de alta calidad, lo que no siempre es cierto en la vida real.

En la práctica, el envejecimiento del caucho es promovido por numerosos factores concomitantes:

  • Exceso de velocidad frecuente. El deslizamiento y el frenado brusco dan como resultado una mayor compresión. Esto provoca una pérdida de elasticidad, que afecta al estado general de los taludes.
  • Propiedades térmicas de la carretera. El asfalto caliente acelera el envejecimiento del caucho 2 veces más rápido.
  • Carga excesiva. Conducir automóviles cargados más allá del límite a menudo afecta la condición de las llantas. La goma se hunde, aparece el llamado desgaste por descamación: aparecen grietas en la parte superior debido a la carga.
  • Conducir sobre baches y superficies de carreteras irregulares. Golpear una rueda en un agujero es una ocurrencia común. La práctica habitual de operar la máquina en una carretera en mal estado provoca hinchazón o hernia en las pendientes. Así es como los propietarios de automóviles llaman al fenómeno cuando el patrón de la banda de rodadura cambia o se desgasta por completo.
Tabla de índice de desgaste de neumáticos: concepto, decodificación de marcas

¿Qué significa el índice de neumáticos?

Además de los enumerados, el "cambio de zapatos" inoportuno a menudo conduce al desgaste. Es decir, viajes en invierno con una equipación pensada para el verano, y viceversa.

La legislación de la Federación Rusa establece fechas aproximadas en las que los conductores deben cambiar los neumáticos de invierno por neumáticos de verano. Esto es el 1 de diciembre y el 28 de febrero.

Tabla de índices de desgaste de neumáticos por fabricante

Para cada fabricante, el índice de resistencia al desgaste es una clasificación confiable obligatoria que debe cumplir con GOST, es decir, el estándar de calidad.

Tabla de índices de desgaste de neumáticos con valores medios de los principales fabricantes.

ПроизводительNivel
Yokohama420
Michelin400
Hankook350
Kumho370
Mariscal350
Matador300

El fabricante de neumáticos Pirelli pone en el mercado neumáticos duraderos con un índice de 60, pero esto no significa que no se puedan utilizar neumáticos. Solo hay que tener en cuenta que no son aptos para uso urbano. El propósito principal de tales kits es conducir en un clima tranquilo y calmado en caminos rurales.

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Tabla de correspondencia de índices de velocidad y carga

Al comprar, debe centrarse en una combinación de cualidades. Comprar llantas con más de 450 de desgaste, pero al mismo tiempo violando las reglas de uso, es una pérdida de dinero.

Ver también: Amortiguador de cremallera de dirección - propósito y reglas de instalación

Además, se debe tener en cuenta que la unidad de partida, que es igual a cien, está diseñada para una carrera de 48 mil kilómetros. Esto quiere decir que tras superar esta marca, la goma se habrá desgastado por completo. Deberá reemplazar las pendientes antes, sin esperar el envejecimiento completo.

Los neumáticos de calidad con una buena definición de resistencia al desgaste te ayudarán a sentirte más seguro en la carretera y evitarán un accidente de tráfico.

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