Fresh Ideas XNUMX Aniversario
La historia de OBRUM hoy es principalmente vehículos blindados y equipos de ingeniería, pero en los últimos años los simuladores y simuladores se han vuelto cada vez más importantes en el trabajo de Osrodek. En la foto, acompañando a los puentes MS-20 Daglezya.
Este año, el Centro de Investigación Científica de Equipos Mecánicos "OBRUM" Sp. z oo celebró medio siglo de actividad. Está marcado por una gran experiencia, así como por una mirada al futuro, tanto en relación con el propio centro de investigación como con las Fuerzas Armadas de la República de Polonia.
Desde su fundación, las actividades estatutarias de Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo de Gliwice (aunque el nombre no acompañó a la planta actual desde el principio) se asoció con vehículos blindados: su diseño, desarrollo, adaptación de la documentación autorizada, implementación en producción, modernización, documentación de varios niveles y producción de dispositivos auxiliares tales como simuladores, simuladores, etc. A lo largo de los años, han surgido una serie de soluciones OBRUM exitosas, incluida una familia de vehículos derivados de tanques producidos por Zakłady Mechaniczne “Bumar-Łabędy” SA, estrechamente relacionada, bajo una licencia soviética, como el Vehículo de apoyo técnico VZT-2 (basado en el T-55), vehículos de apoyo técnico VZT-3 (basado en el T-72) y -4 (basado en el PT-91M), el vehículo de ingeniería vial del Ministerio de Relaciones Exteriores ( basado en el T-72) y el tanque PT-91. También se desarrollaron varios proyectos de modernización del T-72, algunos de los cuales entraron en serie como parte de la familia PT-91. También hoy, los proyectos relacionados con vehículos pesados juegan un papel importante en la vida de la planta, lo que se refleja en su cartera; podemos mencionar, por ejemplo, los ejes que acompañan al chasis con ruedas MS-20 Daglezia (que actualmente se producen no solo para el ejército polaco, sino también para las Fuerzas Armadas de Polonia) también como parte de un pequeño pedido de exportación) o el MS-40 más grande que aún se está desarrollando.
OBRUM no es solo una unidad blindada, sino también un desarrollador y fabricante dinámico de sistemas de entrenamiento y entrenamiento. En ellos se trabaja desde 1992, fruto de lo cual es, entre otras cosas, una familia de simuladores, simuladores y máquinas de entrenamiento para los tanques T-72 y PT-91, es decir, de SJ-01 a SJ-09. El papel de esta área de actividad de OBRUM está en constante crecimiento, y un punto de inflexión importante fue la creación en 2013 de la Oficina de Simuladores, que es una unidad especializada capaz de llevar a cabo trabajos en programas implementados por todas las empresas de Polska Grupa Zbrojeniowa SA y preparación de soluciones por ejemplo Rosomak, Borsuk, Krab, etc. .d. Para el vehículo de combate de infantería con ruedas "Rosomak" se creó un sistema de entrenamiento SK-1 "Pluton", que consta de varios conjuntos de entrenamiento correspondientes a vehículos de combate individuales (que consisten en posiciones de entrenamiento correspondientes al SKMK y el compartimiento de combate del SKMB; además , se complementan con el puesto de instructor del SKMI), que pueden ser asignados a una unidad y entrenados juntos como pelotón. A pesar de la demanda de los militares en 2010, estos simuladores aún no se han comprado. Sin embargo, el Departamento de Simuladores es una de las divisiones más importantes de la moderna OBRUM, prueba de ello es la entrega de más de 300 simuladores de diversos tipos.
Entrenadores
El entrenamiento de camiones cisterna es una tarea costosa, pero al mismo tiempo requiere mucho espacio y esfuerzos organizativos; lo principal es que se lleve a cabo en vehículos reales. Por lo tanto, además de la familia SJ mencionada anteriormente, OBRUM creó simuladores de la familia Beskid, diseñados para entrenar tripulaciones de vehículos T-72 y PT-91 (Beskid-2 M / K - junto con WCBKT SA;
Beskyd-3 - junto con ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z oo, diseñado para entrenar tripulaciones de tanques Twardy). Ambos simuladores son dispositivos estacionarios y constan de tres módulos que simulan los lugares de trabajo de todos los tripulantes: comandante, artillero y conductor. El equipamiento de cada estación es el mismo que en el vehículo real. El kit de instructor también incluye una estación de instructor. El asiento de cada miembro de la tripulación está asociado con un conjunto de dispositivos que imitan el funcionamiento de los sistemas de un tanque real. Los visores de los estudiantes brindan acceso a una imagen virtual que simula el espacio alrededor del vehículo, cubriendo varios terrenos u objetos que la tripulación pudo haber encontrado en el campo de batalla. Al igual que los simuladores que forman parte del sistema SK-1 "Pluton", se pueden usar varios conjuntos combinados "Beskid-2 M / K" para el entrenamiento conjunto de varias tripulaciones. En la última versión de 2017, Beskyd-2 recibió gráficos actualizados (visualización 3D de alta calidad) junto con una base de datos ampliada de objetos y modelos de terreno. Se han ampliado las capacidades del puesto de instructor (por ejemplo, mejorando el editor de guiones de ejercicios). En consecuencia, también se actualizó el software de las estaciones individuales, incluidas las interfaces. Se ha mejorado la representación de la acción del tanque en el campo de batalla, incluido el modelo matemático de balística de armas. También se han mejorado los sistemas eléctricos del simulador.
El más joven de la familia es el moderno tanque de entrenamiento Leopard 2, desarrollado en conjunto con la empresa alemana Rheinmetall Electronics GmbH. El kit incluye un simulador básico con asiento de conductor (colocado sobre una plataforma móvil con seis grados de libertad, que permite imaginar de forma realista el movimiento real del coche en el campo) y un asiento de instructor/operador. Como en el caso de estudios anteriores, en su "hijo" más joven, los ingenieros de Gliwice cuidaron cada detalle del entorno de trabajo del conductor para que las condiciones de entrenamiento fueran lo más cercanas posible a las operaciones de combate reales. El realismo del ejercicio se logra mediante la visualización precisa del interior del automóvil y la visualización omnidireccional de la imagen, cuyo diseño ofrece no solo un entorno detallado y de alta calidad (los escenarios implementados también incluyen condiciones climáticas cambiantes), la capacidad de editar a petición del instructor, así como simular la conducción con la escotilla abierta. La simulación visual se complementa con un sistema de audio omnidireccional que refleja el fondo acústico asociado al funcionamiento del tanque, y su diseño permite determinar la dirección de donde proviene el sonido. Puede combinar varios complejos en un solo sistema para entrenar simultáneamente a todo el subgrupo, por ejemplo, en las filas. Actualmente, el usuario cuenta con tres juegos de tales simuladores.
