Bujías: tipos, tamaños, diferencias.

Hoy en día, se produce una gran cantidad de tipos de bujías. Los productos de cada fabricante tienen sus propias características. Ya escribimos sobre muchos de ellos en nuestro sitio web Vodi.su cuando consideramos su etiquetado.

Los principales parámetros por los que se distinguen los tipos de velas:

• número de electrodos - electrodo simple o múltiple;
• el material del que está hecho el electrodo central es itrio, tungsteno, platino, iridio, paladio;
• número de resplandor - velas "frías" o "calientes".

También hay diferencias en la forma, en el tamaño del espacio entre el electrodo lateral y el central, en las pequeñas características de diseño.

Vela estándar

Este es el tipo más común y más accesible. El recurso de su trabajo no es demasiado grande, el electrodo está hecho de metal resistente al calor, por lo que con el tiempo aparecen rastros de erosión. Afortunadamente, los precios son muy bajos, por lo que reemplazarlos no costará demasiado.

En principio, todas las velas de producción nacional, por ejemplo, la planta de Ufa, se pueden atribuir a las estándar: A11, A17DV, que vale un "centavo". Es recomendable comprobar su calidad sin salir de la caja registradora, porque el porcentaje de defectos puede ser bastante alto. Sin embargo, si elige productos buenos y de alta calidad, resolverán sus recursos sin problemas.

No olvide también que la vida útil se ve muy afectada por el estado del motor. Pueden formar depósitos de diferentes colores, lo que indica un funcionamiento inadecuado del motor, por ejemplo, la formación de una mezcla pobre o rica de aire y combustible.

velas multielectrodo

En tales velas hay varios electrodos laterales, de dos a cuatro, por lo que la vida útil aumenta significativamente.

A los ingenieros se les ocurrió la idea de usar múltiples electrodos de tierra, porque un electrodo se calienta mucho durante el funcionamiento, lo que reduce significativamente su vida útil. Si hay varios electrodos involucrados, entonces funcionan como si a su vez, respectivamente, no hubiera sobrecalentamiento.

También es interesante que los ingenieros de la empresa automotriz sueca SAAB propusieron utilizar una parte puntiaguda y alargada en el propio pistón en lugar del electrodo lateral. Es decir, se obtiene una vela sin ningún electrodo lateral.

Las ventajas de tal solución son muchas:

• aparecerá una chispa en el momento justo cuando el pistón se acerque al punto muerto superior;
• el combustible se quemará casi sin dejar residuos;
• se pueden utilizar mezclas magras;
• importantes ahorros y minimización de emisiones nocivas a la atmósfera.

Si bien estos siguen siendo planes para el futuro, las bujías de electrodos múltiples se utilizan en los autos de carreras, lo que indica su calidad. Es cierto, y el precio es más alto. Sin embargo, los de un solo electrodo se están mejorando gradualmente, por lo que es difícil decir inequívocamente cuáles son mejores.

Bujías de iridio y platino

Aparecieron por primera vez en 1997, fueron lanzados por DENSO.

Propiedades distintivas:

• el electrodo central de iridio o platino tiene un grosor de solo 0,4-0,7 mm;
• el electrodo lateral es puntiagudo y perfilado de forma especial.

Su principal ventaja es una larga vida útil, que puede alcanzar los 200 mil kilómetros o 5-6 años de funcionamiento del automóvil.

Es cierto que para que puedan resolver completamente su recurso, es necesario seguir las instrucciones del fabricante:

• utilizar combustible con octanaje no inferior al especificado en el manual;
• realice la instalación estrictamente de acuerdo con las reglas: apriete la vela hasta cierto punto, si comete un error, todo el resultado se nivelará por completo.

Para facilitar el atornillado de tales velas en la culata, los fabricantes colocan topes especiales que evitan que se aprieten más de lo necesario.

El único punto negativo es el alto costo. También vale la pena señalar que el iridio tiene una vida útil más larga que el platino y, por lo tanto, su precio es más alto.

Como regla general, los fabricantes de automóviles japoneses recomiendan usar este tipo particular de vela para sus automóviles. Esto se aplica principalmente al Toyota Camry y al Suzuki Grand Vitara.

Las velas con electrodo central hecho de otros materiales también duran mucho más que las estándar, pero no están ampliamente disponibles en el mercado.

Cargando ...