Página del calendario: 4-10 de junio

¿Cuándo salió de fábrica el primer Porsche? ¿Y cuándo comenzó la producción del Fiat 126p? Lo invitamos a una breve descripción de los eventos en la historia de la industria automotriz, cuyo aniversario cae esta semana. 

4.06.1896 de junio de XNUMX | Henry Ford probando su primer coche

Antes de que Henry Ford fundara Ford Motor Company en junio de 1903, tuvo muchos años de aventuras en la industria del automóvil. En 1899 fue uno de los fundadores de Detroit Automobile Company y en junio de 1896 construyó y probó su primer vehículo de combustión interna. El 4 de junio hizo un viaje en un carro llamado Cuadriciclo. Era un coche biplaza con dos marchas hacia delante y una potencia de motor de unos 4 CV.

Ya en 1901, Ford construyó un auto de carreras con una capacidad de 26 hp, y en 1908 comenzó la producción del Modelo T, que consolidó la posición de la marca en el mercado.

5.06.1998 de junio de XNUMX | Rolls-Royce es absorbido por Volkswagen

La historia de la adquisición de la marca de élite Rolls-Royce por parte de capital alemán es inusual. El 5 de junio de 1998, Volkswagen recibió la aprobación para comprar Rolls-Royce Motor Cars por $ 703 millones, pero el propietario Vickers se reservó la marca registrada y el logotipo de Rolls-Royce para permanecer en sus manos. Volkswagen adquirió la planta de Crewe y los derechos para construir automóviles, pero Vickers aún podía poseer la marca Rolls-Royce que usaba al otorgarle una licencia a BMW.

La marca bávara fue el principal proveedor de Rolls-Royce. Fueron sus motores de doce cilindros los que impulsaron, por ejemplo, el modelo Silver Seraph. Debido a la adquisición de la empresa por parte de un competidor, el contrato podría rescindirse y Volkswagen no podría desarrollar rápidamente una unidad adecuada para Rolls-Royce.

Ambas empresas han iniciado negociaciones sobre cómo salir del estancamiento. Como consecuencia, Volkswagen acordó vender los derechos del logotipo y Spirit of Ecstasy.

Hasta 2003, Rolls-Royce se construyó bajo el liderazgo de Volkswagen, equipado con motores BMW, y mientras tanto, la empresa bávara estaba preparando un modelo completamente nuevo, así como una planta y todos los locales administrativos.

La planta de Crewe, que permaneció en manos de VW, se convirtió en Bentley Motors Limited y BMW estableció una nueva compañía, Rolls-Royce Motor Cars.

6.06.1973 de junio de 126 | Inicio de la producción del Fiat XNUMXp

Aunque el inicio oficial de la producción del Fiat 126p cae el 22 de julio de 1973, de hecho las primeras unidades en la planta de Bielsko-Biala se ensamblaron en junio. Estos eran autos hechos solo con partes italianas. La industria polaca se estaba preparando para producir componentes. La fecha del inicio oficial de la producción se asoció con el aniversario de la firma del manifiesto de PKWN.

A finales de año, solo se habían realizado 1500 copias. El volumen de producción aumentó solo en los años siguientes, con un aumento en la participación de piezas polacas y el lanzamiento de una nueva planta en Tychy. En 1974, ya había 10 mil copias, y un año después, gracias a la segunda fábrica, el nivel total de producción aumentó a 31,5 mil piezas.

Curiosamente, el primer automóvil producido en la planta FSM recién establecida en Bielsko-Biala no fue el Fiat 126p polaco, sino el Syrena 105, que comenzó a producirse en 1972.

7.06.1962 июня г. | Основание банка Drive-thru в Швейцарии

A día de hoy no nos extraña que podamos pedir comida sin bajarnos del coche. Drive-thru es más que un fácil acceso a la comida rápida. Hace décadas, no solo podías pedir un sándwich, sino también ver una película o retirar dinero. Los primeros bancos que permitían conducir hasta la caja en coche se crearon en Estados Unidos a finales de los años 30 y 40. En Europa, Credit Suisse comenzó a dar servicio a los automovilistas el 7 de junio de 1962.

El primer banco Drive-thru se abrió en Zúrich y tenía ocho ventanillas a las que se podía acceder tanto con vehículos con volante a la izquierda como con volante a la derecha. Inicialmente, hubo mucho interés en el servicio, pero con el tiempo decayó debido a los fuertes atascos de tráfico en el centro de Zúrich. El banco amigable para los conductores funcionó hasta 1983.

8.06.1948 de junio de XNUMX | El primer coche Porsche sale de fábrica

Esta semana es un aniversario muy importante para la marca Porsche. El 8 de junio de 1948, se aprobó la operación del primer automóvil de Zuffenhausen.

Fue el primer 356 en versión roadster, pintado en plata, con un motor de cuatro cilindros y 1,1 litros que producía 35 CV. El proyecto combinó el trabajo de padre e hijo, ya que Ferdinand Porsche, también llamado Ferry, el hijo del creador del Escarabajo, junto con Erwin Komeda (diseño de carrocería) diseñaron un auto deportivo basado en componentes mecánicos de Volkswagen. El primer automóvil Porsche pudo alcanzar velocidades de 135 km/h y, poco después, su producción se probó en condiciones de combate: participó en la carrera de la ciudad en Innsbruck, Austria.

Sólo se construyó un prototipo y actualmente se exhibe en el Museo Porsche de Stuttgart. A partir de este prototipo se inició la producción en serie del Porsche 356, que continuó hasta 1966. Durante este tiempo, se realizaron tres mejoras importantes y se produjeron más de 76 unidades. partes.

9.06.1898 de junio de XNUMX | Nace Luigi Fagioli.

Es probable que Luigi Fagioli pase a la historia como el piloto de mayor edad en ganar una carrera de Fórmula 1. En 1950, por primera vez en el ciclo de Fórmula 1, fue contratado por el equipo Alfa Romeo, donde logró buenos resultados, ganando el podio. En la temporada de 1951, solo disputó el Gran Premio de Francia, donde ganó él y Juan-Manuel Fangio, con menos de un minuto de ventaja sobre los pilotos de Ferrari. Así, se convirtió en el ganador de la carrera de F53 de más edad, con 1 años. Mirando el automovilismo moderno, el logro difícilmente puede ser superado.

Luigi Fagioli nació en 1898 en la localidad italiana de Osimo. Comenzó su aventura compitiendo en los 's, y sus mayores victorias llegaron en los 's. Su carrera se vio interrumpida por la Segunda Guerra Mundial, pero después del final de las hostilidades, Luigi Fagioli volvió a las carreras a lo grande.

10.06.2009 de enero de XNUMX | Fiat se hace cargo de Chrysler

Balanceándose sobre pies de arcilla, Fiat rescató a Chrysler el 10 de junio de 2009. El proceso de reorganización de la empresa estadounidense requirió que la empresa se uniera a un gran inversor, y el 30 de abril de 2009 comenzó el proceso de quiebra.

El gobierno federal no estaba dispuesto a inyectar más dinero en una empresa en quiebra financiera. Inicialmente, Fiat adquirió más del 20 por ciento de las acciones de la empresa, pero finalmente se hizo cargo de la totalidad de Chrysler, creando así una nueva empresa: Fiat Chrysler Automobiles, cuyo presidente es Sergio Marchionne. La empresa se encuentra actualmente en buena forma con los precios de las acciones subiendo ligeramente.