Stop ruido elevadores hidraulicos liqui moly. Limpiamos sin desmontar
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El principio de funcionamiento y las causas del golpe de los elevadores hidráulicos.
El compensador hidráulico sirve para ajustar automáticamente el espacio entre la leva del árbol de levas y el vástago de la válvula (empujador). El principio de funcionamiento de este dispositivo es bastante simple.
El compensador hidráulico consta condicionalmente de dos partes cilíndricas, que son una especie de par de émbolos. Es decir, una parte ingresa a la segunda y crea una cavidad sellada dentro del cuerpo del compensador. En la cavidad interior hay un sistema de canales y una válvula de bola. Estos canales y la válvula sirven para acumular y retener aceite de motor en el volumen interno del compensador hidráulico.
La parte exterior del compensador encaja en una cavidad ajustada con precisión en la culata y contacta la leva del árbol de levas con su parte superior. En la cavidad de la culata hay un canal para el suministro de aceite desde la línea central del motor. La parte interna (inferior) del compensador descansa contra el vástago de la válvula. El aceite llena la cavidad interna del compensador hidráulico y empuja sus partes tanto como sea posible para crear una conexión directa entre la leva del árbol de levas y la cabeza del vástago de la válvula (elimina la holgura). Esto permite que el mecanismo de distribución de gas realice sus funciones con precisión y abra la cámara de combustión estrictamente al valor determinado por el fabricante de automóviles y durante el tiempo estrictamente asignado, independientemente del grado de desgaste de la sincronización y la temperatura del motor.
Cuando se interrumpe el funcionamiento del compensador hidráulico, aparecen espacios entre tres partes: el vástago de la válvula, la leva del árbol de levas y el compensador hidráulico. La leva de impacto actúa sobre las piezas de distribución. Esto es lo que causa el golpe.
En la gran mayoría de los casos, en las primeras etapas de un problema con los elevadores hidráulicos, la causa es la obstrucción de los canales de aceite. Si estos canales no se limpian a tiempo, los compensadores fallarán por completo (simplemente se romperán o desgastarán con cargas de choque sin lubricación). Y esto conducirá no solo a fallas en el motor, sino también a acelerar el momento de falla de todo el tiempo.
¿Cómo funciona el elevador hidráulico para detener el ruido?
Liqui Moly presentó recientemente un nuevo producto en su línea de productos químicos para automóviles: los elevadores hidráulicos para detener el ruido. Según el fabricante, esta composición tiene las siguientes propiedades:
- Limpia suavemente los canales estrechos de los elevadores hidráulicos que están obstruidos con lodo y coágulos de aceite usado. El lodo sale de los canales gradualmente, no se exfolia en pedazos y no crea riesgo de crear tapones en otros puntos de la línea de aceite del motor.
- Aumenta la viscosidad del aceite, lo que tiene un efecto positivo en la restauración de los elevadores hidráulicos. Una mejora en el índice de viscosidad a alta temperatura generalmente tiene un buen efecto en la protección de las piezas de fricción ICE.
El aditivo para detener el ruido para elevadores hidráulicos se puede agregar en cualquier momento, independientemente del kilometraje del motor. En promedio, se observa un efecto positivo después de 100 a 200 km de carrera. Después de cambiar el aceite, el efecto se conserva, es decir, no es necesario llenar constantemente el aditivo. La composición está disponible en envases de 300 ml. El nombre comercial es Aditivo Hydro Stossel. Una botella es suficiente para llenar el motor con un volumen de aceite de hasta 6 litros.
Reseñas de automovilistas
Las opiniones sobre el aditivo Liqui Moly Hydro Stossel de los automovilistas que han probado esta composición son en su mayoría positivas. Muy a menudo, los propietarios de automóviles notan los siguientes puntos:
- los elevadores hidráulicos realmente comienzan a hacer menos ruido casi inmediatamente después de usar la composición y, en muchos casos, el golpe desaparece por completo después de los primeros cien kilómetros;
- el motor en su conjunto es más silencioso después de llenarlo con aditivo Hydro Stossel;
- el efecto persiste durante mucho tiempo, es decir, el fabricante no intenta vincular al propietario del automóvil con su producto;
- si el aditivo se usa una sola vez, el motor se limpia notablemente (al menos debajo de la tapa de la válvula, se reduce la cantidad de depósitos de lodo).
Algunos conductores hablan de la completa inutilidad de la composición. Pero aquí, lo más probable, afecta el desgaste crítico de los elevadores hidráulicos. El aditivo solo limpia los canales de aceite, pero no restaura el daño mecánico. Por ello, es recomendable utilizarlo inmediatamente después de la aparición del golpe de los elevadores hidráulicos.
