¿Debería el Mitsubishi Triton 2022 tener miedo del ute chino LDV T60? Ventas australianas y precios de los dos comparados
Mitsubishi Triton puede perder su lugar como una alternativa económica popular al LDV T60.
El Mitsubishi Triton ha sido un favorito australiano durante décadas como una alternativa asequible a rivales más antiguos como el Ford Ranger y el Toyota HiLux, pero eso podría cambiar cuando el LDV T60 lo supere en ventas.
Las últimas cifras de ventas de Triton de agosto muestran que Mitsubishi vendió 624 unidades de su vehículo 4x4 este mes. Durante el mismo período, los consumidores compraron 623 vehículos LDV T60 XNUMX×XNUMX.
Es fácil ver por qué la popularidad de la T60 va en aumento: la gama T60 4x4 comienza en $30,516 para un modelo Pro ute con cabina doble y transmisión manual de seis velocidades. Eso está por debajo del 4x Triton más asequible: $ 4 antes de los costos de carretera en un chasis GLX de cabina simple con transmisión manual por cierto margen.
Las características estándar del GLX incluyen una pantalla multimedia de 6.1 pulgadas, estéreo con cuatro bocinas, aire acondicionado, pero deberá actualizarse al GLX+ de $42,690 para obtener Apple CarPlay y Android Auto y una pantalla de 7.0 pulgadas.
En comparación, el económico T60 Pro se ve mejor de serie con una pantalla multimedia de 10.0 pulgadas, estéreo de seis bocinas, Apple CarPlay y Android Auto, y aire acondicionado.
Para un artesano con un presupuesto limitado, la solución parece obvia.
Mitsubishi se apresuró a defender las ventas de Triton y dijo que los problemas de suministro estaban obstaculizando el crecimiento de las ventas.
“Hasta donde sabemos, estas cifras dependen únicamente de los barcos que están llegando actualmente a la costa”, dijo un portavoz de Mitsubishi. Guía.
"Tenemos una gran lista de pedidos y estamos trabajando arduamente para que los tritones lleguen a manos de los clientes tan pronto como estén disponibles".
Sin embargo, el Triton supera al T60 cuando se trata de quejarse. El Triton está propulsado por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.4 litros con 133 kW/430 Nm, mientras que el turbodiésel de cuatro cilindros T60 tiene una capacidad de 2.8 litros y 110 kW/360 Nm.
El Triton también tiene un poco más de capacidad de remolque bajo la manga, con una capacidad de frenado de remolque de 3100 kg, mientras que el T60 tiene 3000 kg.
En la parte superior de la gama Triton 4×4 está el GSR, que tiene un precio de $53,240. Por otro lado, el T60 más caro es el Trailrider de $42,095.
