El costo del viaje puede ser (ligeramente) reducido
¿Hay algo más que puedas hacer? Es posible y necesario, sobre todo si vas a viajar con un coche que ha vencido el periodo de garantía. Durante un viaje largo, por regla general, el mayor contribuyente al costo es el combustible. Después de todo, tienes que llegar al lugar y luego explorarlo tanto como sea posible. Una ruta turística común en Europa puede tener varios miles de kilómetros de espesor, por lo que incluso un pequeño porcentaje de ahorro contará. ¿Cómo lograr esto?
La mayoría de nosotros usamos un automóvil todos los días, suponiendo que el automóvil, incluido su motor, siga funcionando en su totalidad. 
en el camino del negocio; en el curso regular del trabajo. Pero a veces no es así. En particular, uno puede engañarse a sí mismo en el caso de los automóviles modernos, ya altamente electrónicos, que, en caso de falla del sistema de control, uno de los muchos sensores, etc., se convierten fácilmente en un supuesto. modo de emergencia y conduce casi como siempre, solo que para el funcionamiento normal hay que pisar un poco más el acelerador. Esto, por supuesto, está asociado con un consumo de combustible más que óptimo.
La forma más fácil de diagnosticar una unidad de transmisión (esto se aplica tanto a la gasolina como a los turbodiésel modernos) es verificarla con una computadora de diagnóstico. Incluso si el motor realmente no muestra debilidades durante la operación, pero no ha sido reparado recientemente, antes de dicho diagnóstico, se debe realizar un reemplazo preventivo del filtro de aire, el filtro de combustible (esto se aplica a los automóviles con un kilometraje de varias decenas de miles). de kilómetros Y en motores diesel, por si acaso, una vez al año, y en gasolina - bujías. Además, en autos pequeños de gasolina (con gas - todos los años), los cables de encendido deben revisarse con mucho cuidado, buscando pinchazos o solo grietas en el aislamiento. Ante cualquier duda, cambiamos los cables. Si en nuestro motor generalmente se hacen tales ajustes, sería bueno al menos revisar las holguras de válvulas.
Los costos del reemplazo preventivo de componentes y ajustes anteriores, por regla general, serán relativamente pequeños, y si los elementos principales están en buenas condiciones, los diagnósticos por computadora (incluido el análisis de la composición de los gases de escape) serán más simples y eficientes. Este servicio cuesta un poco, pero los automóviles modernos (y los sistemas de diagnóstico) son tan inteligentes en este sentido que todos los fallos de funcionamiento posibles e imposibles en la gestión del motor y, a veces, en la caja de cambios, sin mencionar el resto de la electrónica, se detectarán de inmediato y indicado. Cuando todo esté bien, simplemente regocíjese, y si algo sigue estando mal, entonces es mejor arreglarlo, lo que generalmente significa reemplazar el sensor. Puede resultar que por eso ahorremos mucho combustible durante el viaje.
Por supuesto, se requerirá un procedimiento ligeramente diferente en el caso de automóviles realmente antiguos que no tengan una electrónica completa, y el encendido y el ajuste del carburador se realicen manualmente. Aquí necesita un especialista realmente experimentado en lugar de un probador de computadoras. Sin embargo, estos casos son cada vez menos, porque los automóviles no electrónicos (carburados o de inyección de combustible de las primeras generaciones) son más clásicos y rara vez se usan para viajes largos.
Cuando estemos seguros de que todos los componentes del coche, incluido el motor, funcionan de forma óptima y la presión de nuestros neumáticos está en buen estado, deberíamos pensar en prepararnos para el viaje en sí. Es importante llevar... la menor cantidad de equipaje y otra carga posible. La sólida preparación técnica previa del automóvil nos permitirá rechazar cualquier pieza de repuesto. Bueno, salvo unas cuantas bombillas y -si nuestro coche tiene una- el mencionado sensor del ventilador del radiador. No llevaremos muchas herramientas, solo aquellas que realmente podamos usar en el camino (si es necesario). No se olvide de la rueda de repuesto (¡bien inflada!) Y del gato que funciona. Aquí hay una nota más: si tenemos un automóvil de una generación relativamente nueva, es posible que no tengamos una rueda de repuesto, ¡solo un kit de reparación dudoso! Aparentemente, según las estadísticas en Europa, atrapas una "zapatilla" cada 200 km, pero antes de un viaje largo, sería mejor obtener al menos una de las llamadas ruedas. ¿vía de acceso?
Volviendo a la limitación de la carga, debe intentar hacer redundante una baca, porque eso simplemente significa al menos un diez por ciento de aumento en el consumo de combustible. Además, cada kilogramo cargado en el automóvil, incluso cuando no está sobrecargado, aumenta el consumo de combustible durante la conducción. Entonces, con el equipaje, es razonable. Además, revisemos las escobillas del limpiaparabrisas, tomemos una linterna, guantes y algo para lavarnos las manos.
Ahora podemos poner a la familia en el coche e ir al borde de Europa.
