Vidrio, vidrio desigual...

El daño a las ventanas de los automóviles, especialmente a los parabrisas, es un problema grave para el propietario de un vehículo. Sin embargo, no siempre es necesario reemplazar inmediatamente un elemento dañado. En algunos casos se puede reparar, gracias a lo cual ahorraremos en la compra de un cristal completamente nuevo. Esto se puede hacer en caso de pequeñas grietas o astillas. El problema, sin embargo, es que no pueden ser demasiado grandes.

La moneda juzgará

Contrariamente a las apariencias, el subtítulo anterior no carece de significado. Según los expertos, solo se pueden reparar los daños que no excedan el diámetro de una moneda de cinco zloty. En la práctica, se trata de pequeños fragmentos creados, entre otras cosas, tras ser golpeados por una piedra. Además, el daño no debe estar demasiado cerca del borde del vidrio. El hecho es que entonces no será posible utilizar las herramientas necesarias para realizar la reparación. Un punto importante también es la rápida detección por parte del conductor y la forma más sencilla de solucionarlo, por ejemplo, utilizando cinta adhesiva. Esto es muy importante, porque de esta forma protegeremos la zona dañada del aire, la humedad y diversos tipos de contaminación. La precaución también dará como resultado las consecuencias de la reparación en sí: después de quitar las virutas, el vidrio en este lugar recuperará su transparencia normal.

Con resina endurecida

Un área dañada que esté positivamente calificada para reparación debe limpiarse a fondo. Esto se hace usando una picadora de carne y luego una bomba de vacío. La tarea de este último es aspirar el aire de los espacios entre las capas de vidrio y forzar la evaporación de la humedad acumulada allí. Ahora puede proceder a la correcta reparación del área dañada. Con la ayuda de una pistola especial, se les inyecta resina, que rellena gradualmente la grieta. Cuando su cantidad es suficiente, debe apagarse adecuadamente. Para ello, se utilizan varios minutos de radiación UV. El paso final es eliminar el exceso de resina del área reparada y limpiar a fondo todo el vidrio.

¿Qué y cómo reparar?

De esta forma se pueden reparar daños menores, principalmente en los parabrisas. Último pegado, es decir consisten en dos capas de vidrio separadas por láminas. En la mayoría de los casos, golpear una piedra, por ejemplo, solo daña la capa exterior, dejando intacta la capa interior. Sin embargo, los daños en las ventanas laterales y traseras no se pueden reparar. ¿Por qué? Se endurecen y se rompen en pequeños pedazos con el impacto. Un problema aparte es la posible reparación de daños en los parabrisas con un sistema de calefacción instalado en su interior. En muchos casos es imposible eliminar las virutas en ellos, ya que el sistema de calentamiento colocado entre sus capas dificulta o incluso imposibilita limpiar a fondo la zona dañada e introducir resina.

Aquí (lamentablemente) solo intercambiamos

Finalmente, es obvio: un parabrisas muy dañado o roto solo se puede reemplazar por uno nuevo. El vidrio viejo se quita de la junta o, cuando está pegado, se corta con cuchillos especiales. Después de retirar el parabrisas dañado, limpie con cuidado el lugar de instalación del adhesivo antiguo y, en el caso de vehículos más antiguos, del óxido acumulado. Después de eso, puede proceder a instalar un nuevo parabrisas. Después de aplicar pegamento especial a sus bordes, el vidrio se aplica con cuidado en el sitio de instalación y luego se presiona con la fuerza adecuada. El adhesivo fragua después de unas horas y el automóvil no debe moverse durante este tiempo. El incumplimiento de esta condición puede comportar el riesgo de un ajuste inadecuado del cristal a la carrocería y la formación de filtraciones por las que penetrará la humedad en el interior del vehículo.