Arranque en pendiente: aprenda cómo hacerlo y cuándo esta habilidad es útil

¿Por qué es tan difícil empezar cuesta arriba? Por varias razones. Es muy común que los conductores inexpertos presionen demasiado el acelerador, lo que hace que las llantas patinen en su lugar. Además, el automóvil rueda hacia atrás en la colina. Si estás en un embotellamiento, un minuto de falta de atención es suficiente para causar una colisión con otro auto o un accidente. Esta maniobra sin duda requiere un perfecto control de los pedales de embrague y freno. De lo contrario, el automóvil se detendrá fácilmente. La situación es aún más difícil en superficies nevadas o heladas. Entonces, demasiada gasolina puede hacer que el conductor pierda el control del automóvil y comience a deslizarse.

Arranque en pendiente - las reglas principales

Un arranque manual en pendiente no debería ser un gran problema. Basta con recordar algunas reglas simples y el procedimiento para trabajar con los pedales del acelerador y el embrague. De hecho, comenzar en una superficie plana es muy similar a comenzar cuesta arriba.

Al principio, debe usar el frenado de emergencia y ponerlo en neutral. Luego presione el pedal del embrague y engrane la primera marcha. El siguiente paso es tirar de la palanca del freno de mano hacia arriba y desbloquear la cerradura. Sin embargo, ahora no es el momento de soltar el freno porque el coche empezará a rodar. Sin embargo, debe agregar algo de gasolina y soltar lentamente el pedal del embrague. Tan pronto como sienta que la velocidad del motor ha aumentado, es hora de soltar lentamente el freno de estacionamiento: el automóvil comenzará a moverse automáticamente. Luego agregamos gasolina y podemos comenzar a movernos.

Técnica de inicio y examen práctico.

Arrancar con el freno de mano es uno de los elementos más difíciles para aprobar el examen del carné de conducir de categoría B. Los examinadores lo saben muy bien, por lo que prestan especial atención a este ejercicio a la hora de poner a prueba las habilidades de un futuro conductor. Por lo tanto, para pasar positivamente esta etapa, antes que nada, debe abordarla con calma.

Después de frenar, puede darse tiempo para poner los pies en los pedales correctamente. El pie debe presionar el embrague no con la bola del pie, sino con los dedos de los pies, mientras que el talón debe estar en el suelo, ganando un punto de apoyo. ¿No sabes cuándo soltar el embrague? Puede mirar dentro de la cabina: la velocidad caerá en el tacómetro y el automóvil comenzará a vibrar ligeramente. Durante esta maniobra, el sujeto no debe permitir que el motor se cale. El vehículo no puede retroceder más de 20 cm en el área de maniobras. Esto se indica mediante líneas especiales.

Si todavía no se siente cómodo con esta técnica de dirección, siempre puede hacer algunos viajes repetidos adicionales. Estarán enfocados en trabajar en el inicio cuesta arriba.

Arranque en pendiente: ¿qué reglas de seguridad debe recordar?

Tenga en cuenta que el vehículo puede retroceder ligeramente al arrancar cuesta arriba. Por lo tanto, mantenga una distancia adecuada de los vehículos cercanos. Debe ser más largo que el intervalo normal para la conducción diaria. Si es posible, es mejor esperar a que el coche de delante suba. Merece la pena extremar las precauciones, sobre todo si la pendiente es muy pronunciada o si se conduce un vehículo pesado. Dichos vehículos, debido a su peso y dimensiones, son más propensos a problemas asociados con la superación de la cuesta, y pierden tracción con mucha más facilidad, lo que puede resultar en un accidente.

¿Cuándo se debe utilizar esta maniobra?

Arrancar cuesta arriba con el freno puesto no solo es una acción requerida para aprobar un examen, sino también una habilidad que es útil en la vida cotidiana. Así que debes aprenderlo bien y usarlo todos los días. ¿En qué situaciones suelen utilizarlo los conductores? Principalmente para conducir cuesta arriba, pero no solo: lo usará con éxito en una carretera plana. Realizar este movimiento es útil para salir suave y rápidamente de los semáforos en una intersección, especialmente cuando el automóvil va cuesta abajo después de soltar el freno. Muchos conductores creen que vale la pena usar el freno de mano en invierno. Sin embargo, las opiniones están divididas en este asunto.