Ssangyong SUT1 - Sueños de lo más alto

Teniendo en cuenta los últimos años de historia, la compañía ha estado tratando de crear algunos autos bastante extraños en el mundo últimamente. El estilo los hizo destacar, pero es difícil saber si eso es un cumplido en este caso. Los coreanos finalmente deben haber leído esto de los resultados de ventas, porque la nueva generación de Korando, que espera ingresar a nuestro mercado, y el prototipo del concepto SUT1 presentado en Ginebra, ya son autos limpios y lo suficientemente elegantes. Este último es el sucesor del modelo Actyon Sports, o más bien el prototipo de automóvil, que debería llegar al mercado el próximo año.

La empresa ni siquiera intenta ocultar sus ambiciones: el concepto SUT1 debería convertirse en la mejor camioneta del mundo. El prototipo parece interesante, pero esperemos a ver qué mostrará el auto de producción. La producción está programada para comenzar en la segunda mitad de este año, con ventas programadas para principios de 2012. Ssangyong quiere vender 35 unidades en el lanzamiento.

El coche está construido sobre un marco muy rígido para garantizar su seguridad. Mirando la parrilla, la toma de aire del parachoques y los faros, tengo la impresión de que los estilistas han estado observando un poco el Ford Kuga. En general, no es una queja porque el Kuga es posiblemente el SUV más hermoso del mercado hoy en día. La línea lateral tiene algo que ver con Actyon.

El nuevo Ssangyong tiene una longitud de 498,5 cm, un ancho de 191 cm, una altura de 175,5 cm y una distancia entre ejes de 306 cm. Las proporciones generalmente se eligen para que el SUT1 de cuatro puertas se vea igual de bien en el bosque y en la ciudad. Su belleza, por otro lado, me convierte en un caballo de batalla, de alguna manera no es adecuado para mí. El fabricante también habla de esquí de travesía o senderismo en lugar del duro trabajo sucio para el que alguna vez se fabricó este tipo de automóvil. La plataforma de carga, ubicada detrás de la cabina de cinco plazas, tiene una superficie de 2 metros cuadrados. El acceso a él es posible gracias a la escotilla sobre bisagras de resorte.

El equipamiento también implica cuidar la comodidad de los viajeros y la comodidad de conducción para el conductor. Ambos asientos delanteros pueden ser eléctricos y calefaccionados. Hay tapicería de cuero, incluido el tapizado del volante. El aire acondicionado puede ser manual o automático. El equipamiento también incluye techo solar, ordenador de a bordo, radio con MP3, Bluetooth y mandos en el volante multifunción. El conductor tiene control de crucero, ventanas y espejos eléctricos y un sistema de entrada sin llave. Mientras conduce, es asistido por ABS con asistencia de frenado de emergencia, sistema de estabilización ESP, sistema de protección contra vuelcos y sensores de reversa, y también hay una opción de cámara de visión trasera. La seguridad también la brindan dos bolsas de aire (poco para la mejor camioneta del mercado) y frenos de disco en todas las ruedas.

La suspensión del automóvil está diseñada para combinar comodidad y estabilidad en la conducción. Las palancas transversales dobles están instaladas en el frente y cinco enlaces en la parte posterior. Un marco rígido y un método de montaje del motor correctamente seleccionado están diseñados para amortiguar el ruido y las vibraciones. El automóvil estará propulsado por un turbodiesel de dos litros de 155 hp que tiene un par máximo de 360 ​​Nm, disponible en el rango de 1500-2800 rpm. Ya a las mil revoluciones, el par alcanza los 190 Nm. Puede acelerar un automóvil de dos toneladas a una velocidad máxima de 171 km/h. Mientras que no se da ni aceleración ni combustión. El motor funciona con transmisiones de seis velocidades, manual o automática. El SUT1 está disponible con tracción trasera o tracción delantera enchufable.