Vida útil de la batería antes de su uso
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El trabajo de todos los tipos de baterías se basa en reacciones redox, por lo que la batería se puede cargar y descargar repetidamente. Los acumuladores (acumuladores) se cargan en seco y se llenan de electrolito. El tipo de batería determina cuánto tiempo se puede almacenar la batería antes de su uso y cómo se almacena. Una batería cargada en seco se vende sin electrolito, pero ya cargada, y las baterías cargadas se llenan con electrolito y se cargan inmediatamente en la fábrica.
Información técnica general AB
Se aplica una marca a la botella y al dintel AB que indica la fecha de fabricación, la clase y el material del que están hechos los elementos AB y el logotipo del fabricante. El tipo de celdas de la batería está determinado por:
- por el número de elementos (3−6);
- por tensión nominal (6-12V);
- por potencia nominal;
- con cita.
Para designar el tipo de AB y espaciadores se utilizan las letras de los materiales de los que está hecho el cuerpo del elemento y las propias juntas.
La principal característica de cualquier AB es su potencia. Es ella quien determina el potencial de la celda de la batería. La capacidad de la batería depende del material del que están hechos los separadores y electrodos, así como de la densidad del electrolito, la temperatura y el estado de carga del SAI.
En el momento de aumentar la densidad del electrolito, la capacidad de la batería aumenta hasta ciertos límites, pero con un aumento excesivo de la densidad, los electrodos se destruyen y la vida de la batería se reduce. Si la densidad del electrolito es críticamente baja, a temperaturas bajo cero, el electrolito se congelará y la batería fallará.
Uso de baterías en un automóvil
Las fuentes de energía electroquímica han encontrado su aplicación en varios modos de transporte y muchas otras industrias. En un automóvil, se necesita una batería para ciertos propósitos:
- arranque del motor;
- suministro de electricidad a los sistemas operativos con el motor apagado;
- utilizar como ayuda para el generador.
Las baterías de automóviles se dividen en 4 categorías: bajas en antimonio, calcio, gel e híbridas. Al elegir un AB, se debe tener en cuenta no solo el precio, sino también su funcionalidad:
- Una batería con bajo contenido de antimonio es una batería de plomo-ácido convencional sin agregar componentes adicionales a la composición de las placas.
- Calcio: En esta batería, todas las placas son de calcio.
- Gel: lleno de contenido similar a un gel que reemplaza el electrolito habitual.
- La batería híbrida incluye placas de varios materiales: la placa positiva es baja en antimonio y la placa negativa está mezclada con plata.
Las baterías con un bajo contenido de antimonio son más susceptibles a que el agua hierva del electrolito que otras y pierden carga más rápido que otras. Pero al mismo tiempo, se cargan fácilmente y no temen las descargas profundas. Una situación diametralmente opuesta se desarrolla con las baterías de calcio.
Si una batería de este tipo se descarga profundamente varias veces seguidas, ya no será posible restaurarla. La mejor opción sería una batería híbrida. Las baterías de gel son convenientes porque hay un gel en el interior que no se escapa en una posición invertida y no se puede evaporar.
Son capaces de entregar la máxima corriente de arranque hasta que se descargan por completo y tienen la capacidad de recuperarse al final del ciclo de carga. Una desventaja significativa de este tipo de batería es su alto costo.
Para automóviles extranjeros nuevos con iluminación eléctrica de alta calidad, se recomienda instalar baterías de calcio, y para modelos antiguos de la industria automotriz nacional, las celdas de batería con bajo contenido de antimonio serán la mejor opción.
las condiciones de almacenamiento
Una celda de batería cargada en seco debe almacenarse en su embalaje original en un área bien ventilada a una temperatura no inferior a 00 °C ni superior a 35 °C. Evite la exposición a los rayos UV directos y la humedad. Está contraindicado colocar las celdas de la batería una encima de la otra en varios niveles para que permanezcan disponibles libremente.
Las baterías secas no necesitan cargarse durante el almacenamiento. Hay un manual en el paquete de baterías que le indica cuánto tiempo se puede almacenar la batería en el almacén. Según las recomendaciones de los expertos, este período no debe exceder de un año. En realidad, tales baterías se almacenan por más tiempo, pero el ciclo de carga de la batería será mucho más largo.
La vida útil de la batería con electrolito es de un año y medio a una temperatura de 0C~20C. Si la temperatura supera los 20 °C, la vida útil de la batería se reducirá a 9 meses.
Si la batería se almacena en casa, debe cargarse al menos una vez por trimestre para prolongar la vida útil de la batería. Para monitorear el estado de la batería, es necesario tener una toma de carga en el garaje para determinar la carga de la batería y un hidrómetro para controlar la densidad del electrolito.
