Especificaciones del par de apriete de la tuerca de la rueda principal

Como técnico automotriz, lo más probable es que domine la habilidad de usar el par correcto para instalar tuercas.

Cada trabajo de técnico automotriz implica algo un poco diferente, pero hay algunas cosas que todo mecánico debe saber. Uno de estos servicios es la instalación de tuercas de sujeción con el par correcto (medido en libras-pie). Para hacer esto, necesitará una barra de torsión, una llave de impacto y una llave dinamométrica, y comprender lo que implica este importante proceso.

La importancia de usar solo la cantidad correcta de torque

Las tuercas anulares sujetan las ruedas del vehículo en el eje y, por lo tanto, son extremadamente importantes para la seguridad del conductor. Los mecánicos aficionados a veces cometen el error de pensar que es mejor aplicar la mayor torsión posible al instalarlos. La razón es que este ajuste de las tuercas también debería asegurar que la rueda permanezca en su lugar. En realidad, aplicar demasiada torsión a un perno lo estirará físicamente. Entonces, el perno ahora puede agrietarse, cortarse, aflojarse o incluso romperse por completo, por lo que está lejos de ser seguro. Por otro lado, una tuerca de rueda a la que no se le da suficiente torque no podrá permanecer en su lugar una vez que el vehículo comience a moverse, porque la fuerza aplicada la empujará rápidamente fuera del perno.

Las especificaciones de torque son diferentes para cada vehículo

Cada vehículo requiere una cantidad diferente de torque al instalar las ruedas. Las especificaciones deben especificarse en el manual del propietario del vehículo. También están disponibles en las guías de referencia de la industria, o simplemente puede encontrarlas en ProDemand.

Instalación de las tuercas de sujeción

Una vez que comprenda qué torque usar, puede instalar la tuerca de sujeción. Para hacer esto, necesitará las siguientes herramientas:

• varilla de freno
• llave de impacto
• Llave inglesa

Primero, necesitará una tuerca, que se requiere en el manual del propietario para ese vehículo en particular.

Entonces necesitará una barra de torsión que encaje con ella. Deslice una tuerca de unión alrededor del perno y coloque la barra de torsión sobre la cabeza del perno.

Luego, en el otro extremo de la barra de torsión, use una llave de impacto para colocar la contratuerca en su lugar.

Finalmente, configure la llave dinamométrica al valor dado en el manual y verifique su trabajo para asegurarse de que la instalación se haya realizado correctamente.

Instalación de tuercas en la secuencia correcta

Es muy importante que sepa cómo seguir la secuencia correcta durante la instalación. La instalación en el sentido de las agujas del reloj es otro error que suelen cometer los aficionados. No es lo que enseñan en las autoescuelas.

En cambio, en realidad estarás siguiendo una secuencia cruzada. Si tiene una rueda con cinco pernos, imagine que cada uno tiene un número que comienza con uno en la parte superior y termina con cinco inmediatamente a su izquierda. En este caso, debe apretar en la siguiente secuencia:

• uno
• 4
• dos
• Cinco
• Tres

Si tiene seis pernos, donde "uno" está en la parte superior derecha y "seis" está en la parte superior izquierda, la secuencia se vería así:

• uno
• 4
• Seis
• Tres
• Cinco
• dos

Instalar las tuercas de sujeción de esta manera es el único método seguro. Un enfoque en el sentido de las agujas del reloj hará que la rueda se asiente de forma desigual sobre el eje, lo que es peligroso y podría provocar un accidente grave.

Como puede ver, instalar las tuercas de la abrazadera no es un procedimiento demasiado técnico. Todo lo que se necesita son las herramientas adecuadas y realizar una de las secuencias anteriores, pero debe hacerse correctamente o la vida de sus clientes estará en peligro.

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