Consejos de viaje
En invierno, conducir un automóvil genera muchos problemas y dificultades. Aquí hay algunos consejos que definitivamente serán útiles antes de irse de vacaciones.
En invierno, conducir un automóvil genera muchos problemas y dificultades. Aquí hay algunos consejos que definitivamente serán útiles antes de irse de vacaciones.
A la hora de aparcar, intenta siempre aparcar el coche en el sentido de la marcha, ya que durante las nevadas podemos tener problemas para salir. Cuando estamos enterrados aunque sea por unos pocos centímetros de barro o nieve, debemos movernos con mucha calma. No vale la pena echar demasiada gasolina, porque las ruedas patinarán, se calentarán y se formará hielo debajo de ellas, lo que dificultará aún más que nos desplacemos. Al salir de la nieve, debe moverse suave y suavemente sobre la mitad del embrague. También debemos asegurarnos de que el volante esté en línea recta.
En invierno, incluso una carretera seca y sin nieve puede ser peligrosa. Por ejemplo, al acercarnos a un cruce, al frenar, podemos encontrarnos con el llamado hielo negro, es decir, asfalto cubierto por una fina capa de hielo. Por tanto, en invierno es necesario reducir la velocidad mucho antes, preferentemente con motor, para llegar al cruce por inercia. En un automóvil sin ABS, se debe usar el frenado por pulsos, es decir, rápida aplicación y liberación del freno.
Hay que tener especial cuidado en montaña, donde los giros suelen ser estrechos y requieren una importante reducción de la velocidad, sobre todo en bajadas largas. El objetivo principal del control de velocidad en las montañas es el motor y la caja de cambios. En descensos pronunciados, quite el pie del acelerador y frene con el motor. Si el coche sigue acelerando, debemos reducir la marcha o ayudarnos con el freno. Frenamos suavemente, sin bloquear las ruedas.
Ir cuesta arriba también es más difícil. Por ejemplo, puede ocurrir que estemos parados en la calzada y no podamos arrancar, o que el coche empiece a rodar peligrosamente hacia atrás. La mayoría de las veces, instintivamente aplicamos los frenos, pero a menudo esto no tiene ningún efecto. Mientras tanto, basta con aplicar el freno de mano y así bloquear las ruedas traseras, y la situación estará bajo control.
