¿Puede China destruir el Ford Ranger Raptor? ¡Great Wall Cannon Everest es el modelo más potente de la marca!
Great Wall Everest es el camión más duradero de la marca.
Great Wall ha terminado con el camino más difícil con la presentación del nuevo Everest, equipado con un kit todoterreno para enfrentarse a Ford Ranger Raptor y Nissan Navara Warrior.
Mostrado en el Salón Internacional del Automóvil de Chengdu, el Everest se basa en la especificación Great Wall Cannon con algunos equipos serios, mayor profundidad de vadeo e incluso un chasis reforzado.
Everest (así como Mount) es un nombre familiar para los fanáticos de Ford en Australia, lo que significa que lo más probable es que deba cambiarse por nuestro marcador.
La historia comienza con un esnórquel, que según la marca aumenta la profundidad de vadeo a 700 mm, y un cabrestante de 4300 kg, con un chasis reforzado para soportar una tracción adicional.
El tubo significa que el Everest puede vadear profundo.
También hay tres diferenciales de bloqueo, y el sistema 4WD se ha actualizado para incluir funciones 2H, 4H y 4L de cambio manual.
No se equivoquen, esto es un golpe en la nariz de autos como el Ford Ranger Raptor, y Great Wall se lo toma muy en serio. Esto incluye la instalación de un nuevo módem Off-Road Expert que desactiva automáticamente las ayudas a la conducción (como sensores y controles de tracción y estabilidad) para dar al conductor un control total. También hay un nuevo modo lento y una función de inversión en las cuatro ruedas.
El Cañón de la Gran Muralla se ha vuelto más rígido.
El Everest está propulsado por un turbodiésel patentado de 2.0 litros (120kW y 400Nm) acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Todavía tiene 5410 mm de largo, 1934 mm de alto y 1886 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 3230 mm. De serie ofrecerá ángulos de aproximación, salida y rampa de 27 grados, 25 grados y 21.1 grados respectivamente, aunque estas cifras aún no se han actualizado para el Everest.
Great Wall Everest aún no se ha confirmado para el mercado australiano. Se ha contactado a GWM para hacer comentarios.
