Los patinetes cada vez están más de moda
Las ventajas de los scooters han sido apreciadas por todo el mundo durante mucho tiempo. Ahora estos coches elegantes se están poniendo cada vez más de moda en Polonia. ¿Por qué? ¿Es una scooter el vehículo ideal para la ciudad? Fue creado específicamente para un movimiento suave en la jungla urbana.
¿Qué vale la pena saber?
Un scooter típico es liviano y pequeño, por lo que se puede estacionar en cualquier lugar. Ideal para ir al trabajo o a la escuela, así como para ir de compras. Por supuesto, ahora se están produciendo scooters grandes y lujosos que se pueden usar incluso en un viaje largo. Sin embargo, su función principal sigue siendo moverse por la ciudad, donde se desliza fácilmente entre los automóviles que se encuentran en largos atascos de tráfico. Esta es su principal ventaja. En estas condiciones, es tan ágil como una bicicleta, excepto que no tienes que pedalear. También puede llevar un pasajero o pasajera. Y una cosa más ? las regulaciones permiten conducir scooters a partir de los 14 años con la nueva categoría de licencia de conducir AM recientemente introducida.
Pero más sobre eso en un momento, veamos primero el diseño de este auto que lo hace tan versátil. En una motocicleta típica, hay un tanque de combustible detrás de la horquilla delantera y el manillar, y debajo está el motor, pero en un scooter, ¿no hay nada en este lugar? Y de hecho, ahí hay un espacio vacío, el llamado paso de los expertos. Gracias a esto, el conductor no se sienta como si fuera un caballo (o una motocicleta), sino que apoya los pies en el suelo.
Este diseño se inventó hace mucho tiempo, especialmente para las mujeres, para que puedan sentarse en un scooter incluso con vestidos largos. Ahora es menos relevante, porque el sexo justo en su mayoría usa pantalones, pero ¿sigue siendo más fácil montar un scooter que una motocicleta? no es necesario mover la pierna sobre el asiento.
A su vez, incluso puedes colocar una bolsa grande entre tus piernas. Este diseño es posible debido al hecho de que el motor está ubicado detrás y al costado del vehículo o debajo del conductor. Por lo tanto, en los diseños modernos, hay suficiente espacio debajo del asiento para un compartimento espacioso para uno o dos cascos.
Si coloca un topcase en el maletero trasero, es decir, maletero de plástico cerrado (muchas empresas ofrecen estos kits como accesorios), entonces las posibilidades de transportar varios tipos de equipaje se vuelven realmente grandes. En muchos países europeos, en días lluviosos, los propietarios de scooters se ponen un traje impermeable especial para ropa normal que, después de llegar, por ejemplo, al trabajo, esconden en un baúl, sacando un maletín. Ahora basta con poner el casco debajo del asiento, y nadie sabrá que llegamos al trabajo en vehículos de dos ruedas.
Incluso los zapatos no se mojarán, porque hay una cubierta delante de los pies. Gracias a todas estas ventajas, las calles de las ciudades europeas están llenas de patinetes, y en una era de atascos cada vez mayores, aquí también se valoran los patinetes.
¿Cómo empezó todo?
De hecho, la bicicleta de dos ruedas alemana Megola, fabricada en Munich en 1921-1925, puede considerarse el antecesor del scooter. Tenía una solución de diseño inusual. Se instaló un motor rotativo de cinco cilindros al costado de la rueda delantera. Como resultado, había un espacio vacío frente al ciclista, como en el scooter actual. Pero este vehículo nació más de 20 años después.
Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial y la vida volvió a la normalidad, la gente en Europa necesitaba cada vez más medios de transporte personal sencillos y baratos. Los automóviles y las motocicletas eran costosos y, por lo tanto, difíciles de obtener para la persona promedio. Tenía que ser algo barato y producido en masa. Y así, en 1946, Vespa, que significa “avispa” en el idioma de este país, entró en las calles de las ciudades italianas. Este vehículo de vía única completamente innovador fue inventado por la empresa italiana Piaggio, que existe desde 1884.
El diseñador de aviones Corradino De Ascanio (Piaggio era solo una empresa de aviación) diseñó una máquina que podía producirse a gran escala a bajo costo. En lugar del típico chasis tubular de motocicleta, construyó un chasis autoportante (y carrocería al mismo tiempo) a partir de estampados de acero. Las ruedas de disco pequeñas (más baratas de producir que las ruedas de radios convencionales) provenían del avión. El motor de dos tiempos montado en la suspensión trasera tenía un volumen de trabajo de 98 cm3.
La presentación del prototipo en un club de golf de élite en Roma provocó sentimientos encontrados, pero el propietario de la empresa, Enrico Piaggio, se arriesgó y ordenó la producción de 2000 unidades. ¿Fue una diana? todos se fueron como pan caliente. Vespas pronto llenó las calles de las ciudades italianas. Otra preocupación de este país, Innocenti, inició la producción de scooters llamados Lambretta.
Estos autos también se construyeron en otros países (como el Peugeot francés), en Polonia también fabricamos nuestro Osa en la fábrica de motocicletas de Varsovia. Los japoneses entraron en la refriega a principios de los años 70, seguidos por los coreanos y los taiwaneses. En unos pocos años, se han producido innumerables scooters en China. Por lo tanto, el mercado de scooters es muy rico en varios tipos y modelos. También los hay de muy distinta calidad y a distintos precios, pero de eso hablaremos en otra ocasión.
Lo que dice la ley
La ley polaca no distingue entre motocicletas y scooters, pero divide los vehículos de dos ruedas en ciclomotores y motocicletas. Un ciclomotor es un vehículo con una cilindrada de hasta 50 cm3 y una velocidad máxima limitada de fábrica a 45 km/h.
Se trata de un patinete que cumple estas condiciones y que se puede conducir a partir de los 14 años. Solo necesita completar el curso y aprobar el examen de manejo de la mañana. Todos los scooters de mayor capacidad y rendimiento son motocicletas y debes tener el carnet A1, A2 o A para conducirlos.
Dependiendo de la antigüedad y el estado de su billetera, puede elegir entre una amplia variedad de diseños, los más simples por 5000 PLN o menos, y los más lujosos por 30000 PLN o más. En cualquier caso, las scooters son un vehículo muy polivalente.
Cuando alguien se entera de los beneficios de este inteligente vehículo de dos ruedas, a menudo ya no quiere molestarse en estar parado en un atasco de tráfico en un automóvil o en una multitud en el transporte público. ¿Quieres saber sobre la versatilidad de un scooter? Pide una pizza por teléfono y presta atención a qué transporte te la traerá el proveedor.
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