¿Cuántos soportes de motor suele haber en un coche?
Los soportes de goma son los más comunes y se encuentran a menudo en automóviles económicos, vehículos de trabajo, camiones y vehículos más antiguos.
Los coches funcionan gracias a muchos elementos, y cada uno de ellos tiene un alto grado de importancia. Los soportes de motor son un elemento muy importante que siempre debemos cuidar.
Los soportes del motor sellan la conexión entre el motor y el chasis del auto. Estas son placas de fijación de metal con un bloque de goma en medio que actúan como un cojín o un aislamiento para los golpes.
Sin estos sujetadores, el motor estaría sobrecargado y atascado con tuercas y tornillos. Si un automóvil no tuviera estos elementos, sentiría cada golpe, guiñada y sacudida que tiene un automóvil, y el motor probablemente rompería rápidamente la parte del marco en la que se asienta.
¿Cuántos soportes de motor suele haber en un coche?
: Los vehículos típicos tienen de tres a cuatro soportes de motor según su tamaño y la estabilidad del motor. Algunos vehículos pueden tener cuatro soportes debido a la posición del motor en relación con otras carrocerías y viceversa. Una vez más, el manual del propietario de su vehículo probablemente incluirá estos detalles.
Si inspecciona el automóvil, puede encontrar cuatro o cinco soportes. Lo más probable es que sea un soporte de la transmisión, un soporte separado diseñado para mantener la transmisión en su lugar incluso cuando se mueve y cambia con los cambios de marcha y los niveles de torsión.
Tipos de soportes de motor
No todos los rodamientos son iguales, cada modelo de coche tiene diferentes diseños y tipos.
Los soportes de goma son los más comunes y se encuentran a menudo en automóviles económicos, vehículos de trabajo, camiones y vehículos más antiguos.
Sin embargo, algunos vehículos deportivos y de servicio pesado pueden usar soportes rígidos de poliuretano. También hay monturas llenas de líquido que son estándar en algunos automóviles modernos y monturas activas controladas electrónicamente o con una pequeña cámara de vacío para absorber aún más vibraciones y ciertas frecuencias de choque.
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