Skoda Rapid - el sucesor del Octavia Tour
El nuevo Skoda Rapid tuvo que esperar veintidós años: en 1990, el cupé, construido sobre la base del popular modelo 130, salió de la fábrica por última vez en el pequeño pueblo de Kvasiny. sólo tendrá un nombre común con su antecesor.
El Rapid no será un cupé basado en Fabia, sino un compacto liftback. En la oferta de la marca checa se situará entre el Fabia, que es casi medio metro más pequeño, y el Octavia, un poco más grande, y competirá, entre otras cosas, con el Fiat Linea. Skoda aún no ha tenido un liftback de esta clase. Temporalmente, este papel lo desempeñó el Octavia Tour, el modelo antes del rediseño en 2008 se vendió por varios miles de zlotys más barato que después de la modernización.
El Octavia, que ha estado en producción desde 2004, debería retirarse de la escena: la tercera generación, que será aún más grande, saldrá a la venta el próximo año, por lo que no habrá competencia nacional de Rapid por más de unos pocos meses. Después de todo, estará de acuerdo: las ventas de Octavia después del estreno del modelo presentado caerán.
Skoda también vende con éxito el viejo Octavia (bajo el nombre de Laura) y el Rapida en el mercado indio. Allí, el coche está equipado con un motor 1.6 MPI simple (105 CV) y un motor diésel 1.6 TDI de la misma potencia que la versión de gasolina. Por su parte, el Laura más débil tiene un motor 2.0 TDI, y la única opción de gasolina es una unidad 160 TSI de 1.8 caballos. A pesar de las dimensiones similares, los automóviles están fuertemente divididos según sus características, lo que se refleja en los precios: para Rapid en India, debe pagar el equivalente a 42 mil. PLN, y la gasolina Laura cuesta alrededor de 79 mil. zloty. Vale la pena señalar que el automóvil fue declarado de inmediato el Automóvil familiar del año en la revista Top Gear India, por lo que se considera una construcción sólida.
En Europa, la gama de motores resulta mucho más interesante: el más económico será un motor de gasolina 1.2 MPI de 75 CV, que se combina fácilmente con un sistema de GLP, lo que te permitirá conseguir una alta eficiencia de conducción. Skoda también ofrecerá las conocidas unidades 1.2 TSI sobrealimentadas en dos potencias (86 y 105 CV) y el motor 122 TSI más potente con 1.4 CV. En lo más alto de las listas de precios estará el 1.6 TDI diésel en las variantes de 90 y 105 CV. Por lo tanto, la gama de motores no es pequeña, pero el automóvil proporcionará un rendimiento moderado debido a la falta de un sistema de propulsión verdaderamente potente.
Rapid es el segundo automóvil de la marca checa después de Citigo, diseñado de acuerdo con la nueva filosofía estilística. Las características más llamativas son la parrilla de forma irregular con espacio para un nuevo logotipo y faros distintivos, que en conjunto le dan a la carrocería un aspecto agresivo. La línea lateral ahora está completamente suprimida, y la parte trasera puede ser más polémica. Se puede sospechar que la próxima generación de Octavia será muy similar en apariencia, pero sus dimensiones aumentarán.
La carrocería del Skoda Rapid, de 4,48 metros de largo, será un poco más pequeña que la del gran Fiat Linea (4,56 metros), pero el maletero del Skoda será 50 litros más, tendrá 550 litros de espacio. El Renault Thalia tiene una longitud de solo 4,26 metros y, a pesar del gran maletero de 500 litros, se mostrará peor como coche familiar: tiene menos espacio interior, pero puedes comprarlo por menos de 40 mil. PLN (después de promociones hasta por 32 PLN) En Rapid podrás viajar cómodamente no solo en los asientos delanteros sino también en los traseros.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Por el llamado financiero Por la naturaleza del proyecto, el Rapid estará menos equipado y los materiales de acabado pueden ser rígidos y no muy agradables al tacto, pero así son las cosas en esta parte del mercado. Skoda, por su parte, no ahorrará en seguridad y contará con ABS, ESP y varios airbags de serie. Sin él, es difícil obtener una buena puntuación en las pruebas de EuroNCAP, y recientemente Skoda ha obtenido cinco estrellas (Superb y Citigo). Ahora no puede ser de otra manera, sobre todo porque el Rapid será exclusivamente un coche familiar en el que la seguridad es un factor clave.
Cabe señalar que unos meses después del estreno de Skoda en la primavera de 2013, saldrá a la venta el nuevo Seat Toledo, que se convertirá en el gemelo del Rapid presentado. El automóvil estará propulsado por los mismos sistemas de propulsión y las únicas diferencias son cuestiones de estilo: la parte delantera y trasera del automóvil se han adaptado al diseño del resto de la línea de Seat. Sin embargo, en Polonia, el fabricante español ocupa casi un nicho, por lo que el compacto Skoda liderará el grupo Volkswagen.
Gracias a sus grandes dimensiones, el Skoda Rapid será un coche familiar espacioso, ideal para los países de Europa Central y Oriental y Rusia. Skoda Octavia Tour, aunque atractivo en precio, ya ha cubierto muchos. Mientras se mantenga el precio atractivo, Rapid atraerá a muchas familias a las tiendas de la marca checa. El estreno en noviembre del nuevo Skoda será sin duda un gran evento en Polonia, donde la gente estará encantada de buscar coches fabricados por nuestros vecinos. A nivel mundial, el nuevo Rapid también será un gran estreno, con el segmento compacto representando hasta el 36 por ciento del mercado total. Durante la producción de la generación Fabia I, Skoda tenía un sedán bastante esbelto, y después del estreno del Fabia II, no intentó crear un sucesor, y cuando los principales competidores ya estaban vestidos y tenían algunos años. , estrenaron el magnífico Rapid. Simplemente inteligente.
