M-346 Master Aviation Training System en Polonia este año
La ceremonia de presentación del primer M-346 construido para la Fuerza Aérea Polaca - de izquierda a derecha: Leonardo Aircraft Director Gerente Filippo Bagnato, Viceministro de Defensa Nacional Bartosz Kownatsky, Vicesecretario de Estado del Ministerio de Defensa italiano Gioacchino Alfano, Air Inspector de fuerza de brigada. bebió. Tomasz Drewniak. Foto de Leonardo Aircraft
La formación en aviación se encuentra en un punto de inflexión en su historia evolutiva. Las tecnologías modernas le permiten reconsiderar sus suposiciones y los efectos esperados. Los principales impulsores del cambio son la necesidad de reducir los costos de entrenamiento, reducir la duración del ciclo de entrenamiento completo, hacerse cargo de las tareas de entrenamiento de las unidades de combate, así como cumplir con los requisitos de los sistemas de armas modernos y la creciente complejidad del campo de batalla moderno.
Como resultado de una licitación para un sistema integral de entrenamiento avanzado para aviadores, el Ministerio de Defensa Nacional seleccionó el M-346 como nuevo avión de entrenamiento para la aviación militar polaca. El contrato fue firmado el 27 de febrero de 2014 en Deblin, prevé el suministro de ocho aviones con un paquete técnico y logístico y apoyo para el entrenamiento en tierra de las tripulaciones de vuelo. El valor del contrato es de 280 millones de euros. Según un comunicado del Ministerio de Defensa Nacional, la oferta de Alenia Aermacchi (hoy Leonardo Aircraft) fue la más rentable entre las empresas participantes en la licitación y la única que estaba en línea con el presupuesto de 1,2 millones de złoty adoptado por el ministerio. . Opcionalmente, se planeó comprar cuatro autos más.
El 3 de septiembre de 2014, durante la 28ª Exposición Internacional de la Industria de la Defensa en Kielce, un representante del fabricante anunció que habían comenzado los primeros trabajos para completar el primer avión para Polonia. El 2015 de julio de 6, Alenia Aermacchi presentó una muestra de pintura acordada con la parte polaca. En junio de 2016, 346, tuvo lugar una ceremonia de lanzamiento en la planta de Venegono, es decir, el primer avión M-7701 para Polonia salió de la línea de montaje. La máquina tiene el número táctico 4. Un mes después, en julio de 2016, 346, despegó por primera vez en el aeródromo de la fábrica. Los dos primeros M-41 se entregarán a la XNUMX.ª Base de Entrenamiento Aéreo de Demblin a finales de este año.
El sistema de formación desarrollado para la aviación militar polaca desde una perspectiva integral consistirá en una formación inicial realizada en la Academia de la Fuerza Aérea en cooperación con el Centro de Formación Académica de Aviación; básico utilizando aviones PZL-130 Orlik (TC-II Garmin y TC-II Glass Cockpit) y avanzado utilizando M-346A. Cuando recibamos el avión M-346, actualizaremos nuestra flota PZL-130 Orlik al estándar TC-II Glass Cockpit y aprovecharemos las oportunidades de capacitación del Centro de Capacitación Académica de Aviación en Deblin, el sistema de capacitación de aviación polaco será completamente digital. establecido. Esto servirá como una buena base para el establecimiento de un Centro de Entrenamiento de Aviación Internacional en Dęblin en los próximos años con el estatus de uno de los centros de entrenamiento de aviación clave de la OTAN.
