Síntomas de una junta del adaptador del enfriador de aceite mala o defectuosa

Los síntomas comunes incluyen fugas de aceite del adaptador del enfriador de aceite, bloque de cilindros y filtro de aceite. Evite daños en el motor asegurando la junta.

En la mayoría de los casos, el propietario de un vehículo nunca experimentará un problema con el enfriador de aceite debajo del capó de su automóvil, camioneta o SUV. Sin embargo, cuando ocurre un problema, generalmente se debe a una junta del adaptador del enfriador de aceite defectuosa. Esta junta generalmente está hecha de caucho y es similar en diseño y función a una junta tórica donde se aplica presión desde el adaptador al accesorio macho, lo que permite que la junta se comprima para formar un sello protector. Cuando esta junta falla, se aprieta o se desgasta, puede provocar una fuga de aceite del enfriador de aceite, lo que puede afectar el rendimiento general del motor.

Los enfriadores de aceite del motor que se usan en la mayoría de los vehículos modernos son esencialmente intercambiadores de calor de agua a aceite. Los enfriadores de aceite utilizan el sistema de enfriamiento del motor para eliminar el exceso de calor del aceite del motor. Los enfriadores se alimentan con aceite de motor a través de un adaptador que se encuentra entre el bloque del motor y el filtro de aceite. El aceite del motor circula en un enfriador de aceite donde circula el refrigerante del sistema del radiador del automóvil, creando condiciones similares a la mayoría de los acondicionadores de aire en nuestros hogares. En lugar de enfriar el aceite, se elimina el calor.

El adaptador del enfriador de aceite tiene dos juntas que conectan las líneas de aceite al enfriador de aceite y devuelven el aceite al motor. Una junta sella el adaptador del enfriador de aceite al bloque de cilindros. Otra junta sella el filtro de aceite en el adaptador. A veces, si la junta se desgasta con el tiempo en cualquiera de los extremos de las líneas de enfriamiento de aceite, esto puede provocar una fuga de aceite. Sin embargo, hay varios síntomas que también pueden indicar un problema con este componente. Las siguientes son algunas de estas señales de advertencia que deberían incitar al conductor a ver a un mecánico certificado lo antes posible para que pueda reemplazar las juntas del adaptador del enfriador de aceite.

Fuga de aceite por debajo del adaptador del enfriador de aceite

Como se indicó anteriormente, hay dos conexiones específicas que utilizan una junta adaptadora del enfriador de aceite: las líneas conectadas al enfriador de aceite y las conectadas al bloque del motor o al filtro de aceite. Si hay una fuga de aceite del accesorio del enfriador de aceite, generalmente se debe a una junta desgastada o pellizcada que está diseñada para proporcionar un ajuste perfecto alrededor del accesorio macho del enfriador y el extremo hembra del adaptador del enfriador de aceite.

Una pequeña fuga se verá como una gota de aceite en el camino de entrada o debajo del automóvil, generalmente ubicado en la parte trasera del motor. Sin embargo, si no se repara, se puede acumular un exceso de presión en las líneas de aceite, lo que provocaría la destrucción total de la junta y el adaptador. Si la junta estalla por completo, puede perder todo el contenido del cárter de aceite del motor en cuestión de segundos.

Cada vez que note una fuga de aceite, asegúrese de comunicarse con su mecánico certificado por ASE local para que pueda inspeccionarla, determinar la ubicación y la causa de la fuga de aceite y realizar las reparaciones adecuadas para garantizar que su motor mantenga la lubricidad.

Fuga de aceite del bloque de cilindros o del filtro de aceite

Indicamos anteriormente que hay dos áreas que conectan las líneas de aceite que van y vienen del enfriador de aceite. El segundo es el bloque del motor o el filtro de aceite. En algunos automóviles, camionetas y SUV que se venden en los EE. UU., el enfriador de aceite recibe aceite del filtro de aceite, mientras que en otros vehículos, el aceite proviene directamente del bloque de cilindros. En cualquier caso, ambas líneas están equipadas con juntas adaptadoras del enfriador de aceite, que aseguran la solidez y fiabilidad de las dos conexiones. Cuando una junta falla debido al desgaste o simplemente a la antigüedad, se producirá una conexión floja y una fuga excesiva de aceite.

Si usted o el técnico de cambio de aceite le dicen que hay una fuga de aceite del filtro de aceite, es probable que se deba a una junta del adaptador del enfriador de aceite defectuosa. Pida a su mecánico local certificado por ASE que reemplace las juntas del adaptador del enfriador de aceite en todas las líneas de aceite lo antes posible y evite futuras fugas.

Si observa manchas de aceite, gotas o charcos de aceite debajo de su vehículo, es posible que la junta del adaptador del enfriador de aceite no esté haciendo su trabajo de sellar el sistema de lubricación de su motor. Llamar a los técnicos de AvtoTachki puede brindarle tranquilidad mientras sus técnicos capacitados investigan el origen de la fuga de aceite. Al encontrar y reparar fugas de aceite, puede evitar daños en el motor y ahorrar una gran cantidad de dinero.