Síntomas de un ajustador del cable del embrague defectuoso o defectuoso
contenido
Los síntomas comunes incluyen desacoplamiento difícil, un pedal de embrague flojo y un cable de embrague demasiado apretado.
El ajustador del cable del embrague es el mecanismo responsable de ajustar la holgura y la tensión del cable del embrague en los vehículos de transmisión manual. Es importante ajustar correctamente el cable del embrague a la holgura deseada para que el pedal del embrague desacople efectivamente el disco del embrague cuando se presiona. Si el cable del embrague está flojo, la holgura hará que el cable no se extienda por completo cuando se presione el pedal, lo que causará problemas para desacoplar el embrague. Por lo general, un mal ajustador del cable del embrague provoca varios síntomas que pueden alertar al conductor sobre el servicio.
1. Dificultad para desembragar
Uno de los primeros síntomas generalmente asociados con un ajustador del cable del embrague malo o defectuoso es un desembrague difícil. Si el cable no está ajustado correctamente o hay algún problema en el mecanismo, puede que el pedal retraiga el cable menos de lo normal. Esto reducirá el recorrido total del cable y el varillaje del embrague, lo que puede hacer que el embrague se desacople mal incluso cuando el pedal está completamente presionado. Esto puede causar un ruido de chirrido al cambiar y también una transmisión que no puede permanecer engranada.
2. Pedal de embrague flojo
Otra señal de un problema con el ajustador del cable del embrague es un pedal de embrague flojo. Un cable roto o desajustado puede provocar una holgura excesiva en el cable del embrague. Esto hará que el pedal tenga demasiado juego libre cuando se presione antes de encontrar resistencia y el cable comenzará a retraerse, lo que provocará que el embrague no se desacople correctamente o por completo. Esto puede hacer que la transmisión chirríe al cambiar de marcha o que desengrane repentinamente una marcha.
3. Cable de embrague demasiado apretado
Un cable del embrague demasiado apretado es otra señal de un posible problema con el ajustador del cable del embrague. Si el ajustador se atasca o se ajusta demasiado, hará que el embrague se desacople ligeramente todo el tiempo, incluso si no se pisa el pedal. Esto provocará un desgaste acelerado del disco de embrague y acortará su vida útil.
La mayoría de los pedales de embrague requieren cierta cantidad de ajuste de juego libre y, si se ajustan incorrectamente, habrá problemas para activar y desactivar el embrague. Por esta razón, si sospecha que es necesario ajustar el cable del embrague de su vehículo o que puede haber un problema con el mecanismo, haga que un profesional como AvtoTachki revise el embrague de su vehículo para determinar si el vehículo necesita un cable de embrague. reemplazo del regulador.
Un comentario
toro tiberio
Compré un cable de embrague TRW autoajustable según el VIN del coche con la misma longitud que el anterior. Después de la instalación en frío se metió en todas las marchas, al arrancar el motor y ponerlo en 1ª se oyó un rugido y no metió ninguna marcha. Se volvió a colocar el cable viejo y todo funcionó normalmente. Se volvió a poner el cable nuevo, pero frente a ese ruido de fricción que ya había desaparecido, entró en las marchas pero no se desengranó. Se sospechó que el cable estaba defectuoso en el lado de autoajuste y se devolvió. Por el momento estoy usando el cable viejo pero aún con el cambio de kit de embrague quiero reemplazar el cable también (uno nuevo). Los síntomas que me provocaron cambiar el kit + cable es que al cabo de un intervalo de unos 3-4 días me quedé con el pedal en el suelo. Coche Citroen Xsara Coupé (gasolina-109hp-2005).