Síntomas de un tensor de correa de transmisión malo o defectuoso
contenido
Los signos comunes incluyen rechinamiento o crujidos de la correa, desgaste inusual de la correa y accesorios accionados por correa, como fallas en el alternador.
El tensor de la correa de transmisión es una polea montada en un mecanismo de resorte o punto de pivote ajustable que se usa para mantener la tensión en las correas del motor. Los tensores de resorte están diseñados para tensión automática, mientras que el tipo de articulación se puede ajustar manualmente. Ambos se utilizan para mantener la tensión en las correas acanaladas del motor para que puedan alimentar varios accesorios del motor.
Cuando el tensor tiene un problema, puede afectar la forma en que las correas impulsan las poleas, lo que puede afectar el rendimiento y la funcionalidad del automóvil. Por lo general, un tensor malo o defectuoso causa varios síntomas que pueden alertar al conductor sobre un problema potencial que debe abordarse.
1. Molienda o crujido de correas o tensores.
El síntoma más común de un tensor de correa de transmisión malo o defectuoso es el ruido de las correas o el tensor. Si el tensor está flojo, las correas pueden chirriar o chirriar, especialmente cuando se enciende el motor por primera vez. También es posible que la polea tensora o el cojinete estén desgastados, en cuyo caso el automóvil emitirá un sonido de chirrido en la polea.
2. Desgaste inusual del cinturón
Otro signo de un problema potencial con el tensor de la correa de transmisión es el desgaste inusual de la correa. Si la polea del tensor de la correa de transmisión tiene algún problema, esto puede provocar un desgaste inusual y acelerado de la correa. Una polea en mal estado puede hacer que los bordes de la correa se deshilachen y, en casos graves, incluso se rompan.
3. Los accesorios accionados por correa fallan
Otro signo de un tensor de correa de transmisión malo o defectuoso es la falla de los accesorios de transmisión por correa. Muchos accesorios del motor, como el alternador, la bomba de agua y el compresor de A/C, pueden ser accionados por correa. Un tensor de la correa de transmisión atascado o suelto puede hacer que la correa se rompa, inhabilitando estos accesorios y puede causar problemas como sobrecalentamiento, un sistema eléctrico y batería defectuosos o un sistema de CA desconectado. Por lo general, una correa que ha fallado debido al tensor debe reemplazarse junto con el tensor para restaurar la funcionalidad completa del vehículo.
El tensor de la correa de transmisión es un componente importante ya que es el que mantiene la tensión correcta en la correa para que esta pueda impulsar correctamente los accesorios del auto. Si sospecha que el tensor de la correa de transmisión puede tener un problema, haga que un técnico profesional como AvtoTachki revise su vehículo para determinar si debe reemplazarse.
