Síntomas de un enfriador de aceite malo o defectuoso

Los signos comunes incluyen fugas de aceite o refrigerante de un enfriador de aceite, entrada de aceite en el sistema de enfriamiento y entrada de refrigerante en el aceite.

El enfriador de aceite de cualquier automóvil de serie es un componente importante del motor diseñado para que los automóviles, camionetas y SUV modernos funcionen sin problemas en las carreteras que conducen a diario. Ya sea que tenga un BMW 2016 o un Nissan Sentra 1996 más antiguo pero confiable, el hecho es que el sistema de enfriamiento de cualquier automóvil debe funcionar correctamente en todas las condiciones climáticas y de conducción. Si bien la mayoría de los conductores nunca interactúan con sus enfriadores de aceite, mantenerlos en buen estado prolongará su vida útil. Sin embargo, como cualquier otro componente mecánico, pueden desgastarse, y con frecuencia lo hacen.

El enfriador de aceite del motor está diseñado para permitir que el sistema de enfriamiento del motor elimine el exceso de calor del aceite. Estos tipos de enfriadores suelen ser intercambiadores de calor de agua a aceite. En la mayoría de los vehículos de carretera, el aceite del motor se suministra a los enfriadores de aceite a través de un adaptador ubicado entre el bloque del motor y el filtro de aceite del motor. Luego, el aceite fluye a través de los tubos del enfriador y el refrigerante del motor fluye a través de los tubos. El calor del aceite se transfiere a través de las paredes de los tubos al refrigerante que los rodea, de manera similar al funcionamiento de un acondicionador de aire interior para edificios residenciales. El calor absorbido por el sistema de enfriamiento del motor luego se transfiere al aire cuando pasa a través del radiador del automóvil, que está ubicado frente al motor detrás de la parrilla del automóvil.

Si se realiza el mantenimiento del vehículo según sea necesario, incluidos los cambios programados de aceite y filtro, el enfriador de aceite debería durar tanto como el motor del vehículo u otros componentes mecánicos importantes. Sin embargo, hay momentos en que el mantenimiento constante no puede evitar todos los posibles daños a un enfriador de aceite. Cuando este componente comienza a desgastarse o romperse, muestra varias señales de advertencia. Los siguientes son algunos de estos síntomas que pueden alertar al conductor para que reemplace el enfriador de aceite.

1. Fuga de aceite del enfriador de aceite.

Uno de los componentes que componen el sistema de enfriamiento de aceite es el adaptador del enfriador de aceite. Un adaptador conecta las líneas de aceite al radiador mismo, mientras que otro adaptador envía el aceite "enfriado" de vuelta al cárter de aceite. Hay una junta o junta tórica de goma dentro del adaptador. Si el adaptador del enfriador de aceite falla externamente, el aceite del motor puede salir del motor. Si la fuga es pequeña, es posible que observe un charco de aceite de motor en el suelo debajo de su vehículo o, muy posiblemente, un chorro de aceite en el suelo detrás de su vehículo.

Si nota una fuga de aceite debajo de su motor, siempre es una buena idea consultar a un mecánico profesional para que pueda determinar de dónde proviene la fuga y repararla rápidamente. Cuando hay fugas de aceite, el motor pierde su capacidad de lubricación. Esto puede provocar un aumento de la temperatura del motor y un desgaste prematuro de las piezas debido al aumento de la fricción debido a la falta de una lubricación adecuada.

2. Fuga de refrigerante del motor del enfriador de aceite.

Similar a la pérdida de aceite, la falla de un enfriador de aceite externo puede causar que todo el refrigerante del motor se drene del motor. Ya sea que su fuga de refrigerante sea grande o pequeña, eventualmente sobrecalentará su motor si no lo repara rápidamente. Si la fuga es pequeña, es posible que observe charcos de refrigerante en el suelo debajo del vehículo. Si la fuga es grande, probablemente notará que sale vapor debajo del capó de su automóvil. Al igual que con el síntoma anterior, es importante consultar a un mecánico profesional tan pronto como note una fuga de refrigerante. Si se filtra suficiente refrigerante del radiador o del enfriador de aceite, el motor puede sobrecalentarse y dañar los componentes mecánicos.

3. Aceite en el sistema de refrigeración

Si el adaptador del enfriador de aceite falla internamente, es posible que observe aceite de motor en el sistema de enfriamiento. Esto se debe a que cuando el motor está funcionando, la presión del aceite es mayor que la presión en el sistema de refrigeración. El aceite se inyecta en el sistema de refrigeración. Esto conducirá eventualmente a una falta de lubricación y puede dañar seriamente el motor.

4. Refrigerante en aceite

Cuando el motor no está funcionando y el sistema de enfriamiento está bajo presión, el refrigerante puede filtrarse desde el sistema de enfriamiento hacia el cárter de aceite. Un alto nivel de aceite en el sumidero puede dañar el motor debido a que el cigüeñal golpea el aceite mientras gira.

Cualquiera de estos síntomas requerirá enjuagar tanto el sistema de enfriamiento como el motor para eliminar cualquier líquido contaminado. El adaptador del enfriador de aceite, si falla, deberá reemplazarse. El enfriador de aceite también debe lavarse o reemplazarse.