Síntomas de un extremo de barra de acoplamiento malo o defectuoso

Los signos comunes de una mala rótula de dirección incluyen desalineación de la parte delantera, un volante tambaleante o flojo y un desgaste desigual o excesivo de los neumáticos.

Cuando conduce, espera que las ruedas y los neumáticos permanezcan rectos hasta que gira el volante. Esto es compatible con varios componentes del sistema de suspensión. Ya sea que tenga una camioneta, un SUV o un automóvil de cercanías, todos tienen extremos de barra de acoplamiento que se sujetan al arco de la rueda y mantienen su vehículo funcionando sin problemas y de manera eficiente todos los días. Sin embargo, este componente está sujeto a un gran desgaste debido a que se usa constantemente mientras el vehículo está en movimiento. Cuando se desgaste o falle, notará algunas señales de advertencia que deben ser inspeccionadas por un mecánico certificado y reemplazadas si es necesario.

Como sugiere el nombre, el extremo de la barra de dirección está unido al extremo de la barra de dirección y conecta las ruedas del vehículo a los componentes de dirección y suspensión que controlan el vehículo. Los extremos de la barra de acoplamiento pueden desgastarse debido al impacto, al uso constante en carreteras con baches o simplemente al paso del tiempo. A menudo, la parte que se desgasta al final de la barra de acoplamiento es en realidad un buje. Sin embargo, se recomienda reemplazar completamente el extremo de la barra de dirección, ya que la fatiga del metal también puede causar que la pieza falle. Si tiene que reemplazar los extremos de la barra de acoplamiento, es muy importante que le recuerde al mecánico que complete la alineación del extremo delantero para que las ruedas queden rectas.

Como cualquier otra pieza mecánica, un extremo de barra de acoplamiento desgastado mostrará varios signos de advertencia o indicadores de que la pieza está fallando y necesita ser reemplazada. Algunos de estos síntomas se enumeran a continuación. Si nota alguno de estos, consulte a un mecánico lo antes posible para que puedan diagnosticar correctamente el problema y tomar medidas correctivas para reemplazar lo que se haya roto.

1. Alineación frontal desactivada

Una de las tareas principales del extremo de la barra de acoplamiento es proporcionar resistencia a la parte delantera del automóvil. Esto incluye tirantes, ruedas y neumáticos, barras estabilizadoras, puntales y otros componentes que afectan la alineación del vehículo. A medida que la barra de dirección se desgasta, se debilita y hace que la parte delantera del vehículo se desplace. Esto es fácil de notar para el conductor, ya que el vehículo se moverá hacia la izquierda o hacia la derecha cuando el vehículo esté apuntando hacia adelante. Si nota que su automóvil, camioneta o SUV tira en una dirección, la causa del problema podría ser un extremo de la barra de acoplamiento suelto o desgastado.

2. El volante tiembla o se tambalea

Como se indicó anteriormente, el extremo de la barra de dirección está diseñado para que todos los elementos de suspensión sean fuertes. A medida que se desgasta, tiende a rebotar o a tener algo de juego en el extremo de la barra de dirección. A medida que el automóvil acelera, este juego o holgura provoca una vibración que se siente en el volante. Por lo general, el extremo de desgaste de la barra de dirección comenzará a vibrar a velocidades de hasta 20 mph y aumentará gradualmente a medida que el vehículo acelera.

También podría indicar un desequilibrio en la combinación de llanta/rueda, una llanta rota u otro componente de la suspensión. Si nota este síntoma, es importante que un mecánico inspeccione toda la parte delantera para determinar la causa exacta del problema y reemplazar las piezas que causan el problema.

3. Desgaste desigual y excesivo de los neumáticos

Las inspecciones de neumáticos a menudo se llevan a cabo en un centro de neumáticos o en una estación de servicio de cambio de aceite. Sin embargo, puede realizar fácilmente una inspección visual de sus neumáticos para determinar si se están desgastando de manera desigual. Simplemente párese frente a su automóvil y mire los bordes por dentro y por fuera de la llanta. Si parecen estar desgastados de manera uniforme, es una buena señal de que el extremo de la barra de dirección está funcionando correctamente. Si el neumático está excesivamente desgastado por dentro o por fuera, esto es una señal de advertencia de un posible desgaste del extremo de la barra de dirección y debe revisarse.

El desgaste excesivo de las llantas, como la vibración del vehículo en el volante, también puede ser causado por otros componentes de la suspensión, por lo que se debe llamar a un mecánico certificado por ASE para que revise correctamente esta condición.

Los extremos de la barra de acoplamiento de cualquier vehículo brindan estabilidad y permiten que su automóvil, camioneta o SUV se mueva sin problemas en la carretera. Cuando se usan, se rompen muy rápido. Si nota un problema al conducir su vehículo, como se describe en los síntomas anteriores, asegúrese de comunicarse con su mecánico local certificado por ASE lo antes posible.