Síntomas de enlaces de barra estabilizadora defectuosos o fallidos

Los signos comunes de los eslabones de la barra estabilizadora en mal estado incluyen chirridos o traqueteos en el área de la llanta, manejo deficiente y volante flojo.

La responsabilidad de mantener el vehículo estable y manejarlo sin problemas en diversas condiciones de manejo recae en la barra estabilizadora o barra estabilizadora, como se la conoce a menudo. Este conjunto mecánico está unido a la carrocería del vehículo mediante un soporte de la carrocería con casquillos de barra estabilizadora y varillas de barra estabilizadora que están sujetas al brazo de control inferior delantero y tienen casquillos a lo largo de la varilla para proteger y garantizar una marcha suave.

Cuando las barras estabilizadoras comienzan a desgastarse, los síntomas pueden variar de sutiles a significativos, y si no reemplaza las barras estabilizadoras, puede causar daños catastróficos en la parte delantera de su vehículo y provocar un accidente. . .

A continuación hay algunas señales de advertencia que le permitirán saber cuándo los enlaces de la barra estabilizadora comienzan a desgastarse y deben ser reemplazados por un mecánico certificado por ASE.

Golpear o traquetear alrededor de los neumáticos

Los eslabones de la barra estabilizadora están unidos al brazo de control inferior en la parte delantera de la mayoría de los automóviles y camiones de fabricación nacional y extranjera que se venden en los Estados Unidos. En algunos vehículos, la parte trasera también tiene barras estabilizadoras. Sin embargo, los que causan el mayor daño están en la parte delantera y están ubicados directamente detrás de las ruedas delanteras izquierda y derecha. Si conduce por la carretera y comienza a escuchar ruidos metálicos, traqueteos o rasguños de metal contra metal, es posible que los enlaces de la barra estabilizadora estén causando el sonido.

Los enlaces estabilizadores deben asentarse increíblemente apretados, sin juego ni desplazamiento, a excepción de los casquillos de goma. Cuando los enlaces se desgastan, el estabilizador comenzará a emitir estos sonidos, especialmente cuando esté conduciendo en las esquinas o superando badenes. Si escucha estos ruidos provenientes de la parte delantera de su vehículo, asegúrese de ver a un mecánico certificado y pídale que revise y reemplace los enlaces y bujes de la barra estabilizadora. Este trabajo requiere que tanto el lado del conductor como el del pasajero se realicen al mismo tiempo.

Mal manejo o volante colgando

Debido a que los enlaces de la barra estabilizadora están unidos al brazo de suspensión inferior, la dirección y el manejo también se deterioran cuando comienzan a desgastarse. En la mayoría de los casos, el verdadero culpable son los casquillos, que están diseñados para soportar la mayor parte del impacto y ayudar a proteger las piezas metálicas del desgaste. Sin embargo, los bujes también pueden causar una corrosión extensa, especialmente si la barra estabilizadora entra en contacto con aceite, grasa u otros desechos. El resultado directo de todos estos problemas es que el vehículo simplemente no conduce de la forma en que está acostumbrado. El volante se sentirá "colgando" y la carrocería se balanceará más de izquierda a derecha debido al desgaste de los eslabones y bujes de la barra estabilizadora.

Comprobación al cambiar neumáticos o inspeccionar la suspensión

Una gran oportunidad para que los propietarios de automóviles protejan su barra estabilizadora y suspensión delantera de daños significativos con anticipación es hacer que un mecánico certificado los inspeccione mientras cambia las pastillas de freno delanteras, cambia los neumáticos o realiza otros trabajos delanteros. Cuando miran debajo de la parte delantera, también revisan las barras de unión, los amortiguadores y puntales, las juntas homocinéticas y las botas, así como los enlaces de la barra estabilizadora delantera, los casquillos y otros componentes de la parte delantera. Es una buena idea reemplazar por completo los brazos estabilizadores delanteros y los bujes al mismo tiempo que realiza otros trabajos en el frente.

Esto le permite al mecánico realizar una alineación precisa de la suspensión delantera que endereza la suspensión correctamente para que el automóvil se desplace sin problemas, las llantas se desgasten de manera uniforme y el automóvil no se desplace hacia la derecha o hacia la izquierda cuando intente conducir. directo.

Al igual que con cualquier trabajo de suspensión delantera, siempre es mejor que un mecánico profesional y certificado por ASE realice el reemplazo del enlace de la barra estabilizadora. Si observa alguna de las señales de advertencia o síntomas anteriores, comuníquese con AvtoTachki para que puedan verificar los enlaces y accesorios de su barra estabilizadora.