Síntomas de mangueras de vacío defectuosas o defectuosas

Los síntomas comunes incluyen que se encienda la luz Check Engine, que el motor funcione de manera errática, que pierda potencia o que no arranque.

Uno de los efectos secundarios de un motor de combustión interna es un aumento de la presión dentro de los componentes contenidos. Se necesitan mangueras de vacío para aliviar esta presión y permitir el proceso de combustión y la eliminación adecuada de los gases de escape. Todos los vehículos que circulan por las carreteras de EE. UU. tienen mangueras de vacío que están conectadas a varios puntos de alimentación de su motor.

Al igual que otros componentes mecánicos, también son susceptibles a la suciedad, los desechos, la suciedad, las altas temperaturas y otros factores que provocan el desgaste o la rotura de las piezas. Cuando una manguera de vacío se rompe, se desconecta o tiene fugas, puede provocar numerosas fallas mecánicas, desde simples fallos de encendido hasta paradas completas del sistema. La mayoría de los mecánicos y fabricantes de vehículos certificados por ASE recomiendan revisar las mangueras de vacío durante cada puesta a punto o inspeccionarlas visualmente al cambiar el aceite del vehículo.

Hay varios sistemas comunes que pueden resultar de una manguera de vacío rota, desconectada o con fugas. Si nota estos síntomas, comuníquese con su mecánico local certificado por ASE para realizar una prueba de manejo y diagnosticar el problema.

1. La luz Check Engine se enciende.

Los motores modernos de hoy en día están controlados por una ECU que tiene múltiples sensores conectados a componentes individuales por dentro y por fuera. Cuando una manguera de vacío se rompe o tiene fugas, el sensor detecta un aumento o disminución de la presión y enciende la luz Check Engine para notificar al conductor que hay un problema. Si se enciende la luz Check Engine, lo mejor es llegar a su destino de manera segura y comunicarse con su mecánico local certificado por ASE. Check Engine Light puede ser un simple indicador de advertencia de un problema menor o un problema grave que podría causar daños graves al motor. Tómese esto en serio y haga que un profesional inspeccione su vehículo lo antes posible.

2. Motor en mal estado

Cuando una manguera de vacío falla o tiene fugas, otro efecto secundario es que el motor funcionará muy mal. Esto generalmente se nota por fallas en el encendido del motor o velocidad de ralentí inconsistente. Por lo general, la luz Check Engine se encenderá cuando ocurra este problema, pero puede haber problemas con los sensores que omiten esta advertencia. Por esta razón, el conductor suele ser la mejor fuente de información sobre los problemas causados ​​por las mangueras de vacío. Cuando note que el motor está áspero al ralentí, al acelerar o al desacelerar; comuníquese con su mecánico local certificado por ASE para que puedan verificar el problema y solucionarlo antes de que se convierta en un problema grave o cause daños adicionales al motor.

3. El motor pierde potencia o no arranca

Cuando la fuga de vacío es significativa, puede hacer que el motor se apague por completo o que no arranque en absoluto. Dentro de la mayoría de los motores de combustión interna hay un sensor que controla la presión de vacío en el interior. Si la presión es demasiado alta, puede provocar la extrusión de la junta de la culata, la rotura de piezas de la culata o, en algunos casos, la detonación dentro del motor. Este sistema de advertencia es fundamental para proteger al conductor de un accidente, así como para proteger el vehículo de daños graves en el motor. Si su automóvil pierde potencia mientras conduce, intente encenderlo nuevamente. Si no se enciende, comuníquese con su mecánico local certificado por ASE para inspeccionar y solucionar el problema con la manguera de vacío. Si es necesario reemplazar la manguera de vacío, déjelos que completen el trabajo y ajusten el tiempo de encendido o la configuración del sistema de combustible si están desalineados.

4. El motor falla

El petardeo generalmente es causado por un mal funcionamiento en el sistema de sincronización electrónica que le dice a cada bujía que se dispare en el momento exacto. El petardeo también puede ser causado por un aumento de la presión en la cámara de combustión, que está controlada por mangueras y manómetros de vacío. Si en algún momento se encuentra con una situación embarazosa, siempre debe acudir a un mecánico local certificado por ASE para que pueda probar el manejo del vehículo y, si es necesario, diagnosticar el problema exacto y realizar las reparaciones adecuadas para resolver el problema. El petardeo es malo para los componentes del motor y, si no se controla, puede provocar una falla catastrófica del motor.

Una manguera de vacío es un componente bastante económico, pero es muy valioso para el funcionamiento general de su automóvil, camioneta o SUV. Tómese el tiempo para ser proactivo y reconocer estos síntomas. Si nota alguna de las señales de advertencia anteriores, tome medidas y consulte a un mecánico lo antes posible para reparar las mangueras de vacío defectuosas o defectuosas.