Síntomas de tubos de lavado de parabrisas defectuosos o defectuosos

Los signos comunes incluyen falta de rociado de líquido limpiaparabrisas, moho en las líneas y tubos agrietados, cortados o derretidos.

El trabajo de los tubos del limpiaparabrisas es transportar el líquido del limpiaparabrisas desde el depósito a través de la bomba hasta los inyectores y, finalmente, hasta el parabrisas. Ya sea que los llame tubos o mangueras, la pieza y el trabajo son los mismos. Por lo general, los tubos de lavado son mangueras de plástico transparente que, como cualquier otra manguera, pueden desgastarse debido al tiempo, la exposición a los elementos o el calor extremo debajo del capó del automóvil. Si están dañados, a menudo son reemplazados por un mecánico certificado por ASE.

La mayoría de los automóviles, camionetas y SUV que se venden en los EE. UU. están equipados con dos tubos lavaparabrisas independientes que van desde la bomba hasta los inyectores. Por lo general, se ubican debajo de un material insonorizante adherido a la parte inferior de la campana, lo que hace que sea muy difícil verlos sin abrir el material aislante. Cuando se desgastan o se dañan, a menudo muestran varias señales o síntomas de advertencia que alertan al propietario del vehículo para que los reemplace lo antes posible para evitar daños mayores al sistema de lavado del parabrisas.

Los siguientes son algunos de los signos comunes de un tubo de lavado de parabrisas malo o defectuoso.

1. El líquido limpiaparabrisas no salpica

La señal más común de un problema con los tubos de lavado es simplemente que las boquillas de lavado no rocían líquido sobre el parabrisas. Cuando los tubos de lavado están dañados, pierden líquido y no pueden proporcionar un flujo constante de líquido a las boquillas. Los tubos pueden dañarse por varias razones.

2. Moho en las líneas

El líquido limpiaparabrisas contiene varios ingredientes que reducen la posibilidad de que se forme moho dentro del depósito. El moho prospera en ambientes húmedos y calientes. Debido a que el depósito del lavaparabrisas a menudo se instala cerca del motor del automóvil, acumula mucho calor, lo que lo convierte en la Meca para el crecimiento de moho. Un error común que cometen los propietarios de automóviles es usar agua corriente en lugar de líquido lavaparabrisas para mantener el tanque lleno. Esto causa muchos problemas, como la congelación en climas más fríos (lo que puede hacer que el tanque se agriete), pero también puede acelerar el crecimiento de moho en el tanque, la bomba y las tuberías. Si crece moho dentro de los tubos, se vuelve como una arteria endurecida dentro del cuerpo humano, lo que restringe el flujo de líquido a los chorros de lavado.

3. Explosión de tuberías

Otro efecto secundario común de usar agua en lugar de líquido lavaparabrisas es que el agua dentro de la tubería se congela durante los períodos de clima frío. Cuando esto sucede, el tubo de plástico también se congela y se expande, lo que puede romper el tubo y hacer que explote cuando se enciende la bomba. Si esto sucede, es posible que observe una fuga de agua debajo del automóvil o, cuando levante el capó, habrá un punto húmedo debajo de la lámina protectora donde se rompió la tubería.

4. Cortar los tubos

En la mayoría de los casos, los tubos de la lavadora están protegidos contra cortes, pero en muchos lugares los tubos están expuestos (especialmente cuando van de la bomba a la campana). A veces, durante el trabajo mecánico, los tubos de la lavadora pueden cortarse o cortarse accidentalmente, lo que da como resultado una fuga lenta. El síntoma más común de esto es la reducción del flujo de líquido lavaparabrisas al parabrisas debido a una presión de línea insuficiente.

5. Tuberías fundidas

Los tubos de lavado están conectados por abrazaderas que están unidas a la campana. A veces, estas abrazaderas se rompen o se aflojan, especialmente cuando el vehículo se conduce constantemente por caminos de grava o en condiciones de camino difíciles. Cuando esto sucede, pueden estar expuestos al calor del motor. Debido a que el tubo está hecho de plástico, puede derretirse fácilmente, causando un agujero en el tubo y una fuga.

La mejor manera de evitar la mayoría de estos problemas es usar líquido lavaparabrisas solo cuando el depósito esté lleno. De esta manera, la bomba estará correctamente lubricada, el tanque no se congelará ni se agrietará y no aparecerá moho dentro de los tubos de la lavadora. Si nota que el líquido de su lavadora no está rociando, podría deberse a uno de los problemas del tubo de la lavadora mencionados anteriormente. Los tubos del lavaparabrisas deben ser reemplazados lo antes posible por un mecánico local certificado por ASE para evitar daños mayores a otros componentes del lavaparabrisas.